日前，由中交一航局承建的大連灣海底隧道E17管節(jié)完成安裝。這是國內(nèi)首制沉管安裝船組“津安2”“津安3”安裝的第50個沉管。目前，“津安2”“津安3”這對“姊妹”船已成為世界上安裝沉管最多的施工船組。

據(jù)了解，大連灣海底隧道是中國北方第一條大型跨海沉管隧道工程，也是繼港珠澳大橋之后，又一項技術條件復雜、環(huán)保要求高的跨海交通工程。隧道全長約5.1千米，包括新建海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、道路工程等，其中沉管海底隧道長3035米，由18節(jié)預制管節(jié)組成，單節(jié)沉管最大重量約6萬噸，相當于一艘中型航空母艦的排水量。

“安裝船‘津安2'、‘津安3'是姊妹船，2012年9月26日建成并投入施工，是港珠澳大橋建設時期的功勛船舶，主要負責沉管的運輸和安裝工作。兩艘安裝船長40.2米，型寬56.4米。”中交一航局一位負責人介紹說，隨著安裝船組E17管節(jié)順利安裝，沉管隧道貫通在即，項目團隊下一步將全力推進E18管節(jié)和最終接頭的安裝工作，向大連灣海底隧道沉管安裝“收官之戰(zhàn)”發(fā)起沖刺。