近日，中國船舶集團旗下中船動力集團自主設計的船用二沖程低速機電控系統通過了轉階段評審。

年內，該系統將完成在自主研發EX340低速機上的配機試驗！

評審中，船用二沖程電控系統硬件在環實驗對電控系統的核心功能、冗余設計、可靠性進行了充分驗證。

針對低速機研發的二沖程平臺下的電控系統，擁有完全獨立的自主知識產權，首次實現了二沖程低速機控制系統與遠程監控和故障診斷系統的實時數據交互。

#系統主要包括MCU主機控制單元、CCU氣缸控制單元；

#采用先進的控制方案和開發流程。

二沖程電控系統作為低速機的大腦和神經中樞，是高精度、高可靠的關重件，對低速機的穩定性、經濟性、可靠性提升起決定性作用，其研發應用可推動低速機改善排放、滿足排放法規、提升智能化水平。

據介紹，中船動力集團自2015年起開展船用發動機電控系統的研究，打破了船用發動機電控系統被國外壟斷的局面，推出具備獨立自主知識產權的覆蓋二沖程低速機、四沖程中高速的電控系統。

通過半物理仿真平臺、兩型機匹配試驗，針對控制系統不斷優化，使得電控系統各項指標均達到國際先進水平。

針對中高速機控制需求研發的四沖程平臺下電控系統，采用集成式、模塊化設計思想，可以輕松勝任不同缸數和清潔混燒燃料的中高速發動機。此前已經在中船動力集團自主設計的高速機完成驗證。