事發(fā)浙江，船老板購(gòu)買(mǎi)未經(jīng)船舶檢驗(yàn)登記的船只后，私自改裝進(jìn)行作業(yè)長(zhǎng)達(dá)8年之久，再次出海時(shí)與其他船只相撞，致使改裝船沉沒(méi)，2名船員不幸死亡。2022年7月20日，舟山市定海區(qū)人民法院依法公開(kāi)了此案的詳情，還原了案件發(fā)生的全過(guò)程。

潘某某，男，1969年出生于浙江省舟山市，“蘇濱漁12601”船所有人。

法院審理此案查明，2012年，潘某某向他人購(gòu)買(mǎi)了“蘇濱漁12601”船，他在明知該船未經(jīng)船舶檢驗(yàn)和登記，且不具備安全生產(chǎn)條件的情況下，又擅自對(duì)該船進(jìn)行改裝，并招募船長(zhǎng)孫某某、輪機(jī)員毛某某從事油污生意。

但天有不測(cè)風(fēng)云，就在潘某某安排孫某某駕駛“蘇濱漁12601”船，從定海區(qū)長(zhǎng)白島前往定海港時(shí)，發(fā)生意外。孫某某駕駛該船行駛至舟山桃夭門(mén)大橋水域時(shí)，撞上了同向行駛的“建揚(yáng)78”輪，造成“蘇濱漁12601”船沉沒(méi)、孫某某及毛某某不幸墜海死亡。而此時(shí)距離潘某某購(gòu)船已過(guò)去了8年之久。

經(jīng)舟山定海海事處事故調(diào)查報(bào)告認(rèn)定，“蘇濱漁12601”船存在大橋通航孔內(nèi)違規(guī)追越、未履行追越船的義務(wù)、船舶未經(jīng)依法檢驗(yàn)和登記、在船人員未持有合格的船員職務(wù)證書(shū)的過(guò)失，對(duì)本起事故負(fù)主要責(zé)任。“建揚(yáng)78”輪存在未保持應(yīng)有的戒備、在船人員均未持有合格的船員職務(wù)證書(shū)、安全管理缺失的過(guò)失，對(duì)本起事故負(fù)次要責(zé)任。案發(fā)后，潘某某與被害人家屬達(dá)成調(diào)解協(xié)議。

法院審理此案認(rèn)為，潘某某的行為構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。潘某某有自首情節(jié)，自愿認(rèn)罪認(rèn)罰，可以從寬處理。

法院一審判決，潘某某犯重大責(zé)任事故罪，判處有期徒刑一年六個(gè)月，緩刑二年。禁止潘某某在緩刑考驗(yàn)期限內(nèi)，從事與船舶安全生產(chǎn)相關(guān)聯(lián)的特定活動(dòng)。