7月17日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際建造的全球最大客滾船順利完成海試歸來(lái)，所有試航項(xiàng)目一次性合格，創(chuàng)造了廣船國(guó)際建造出口豪華客滾船的最短試航周期紀(jì)錄。

該船是廣船國(guó)際為意大利Onorato航運(yùn)集團(tuán)旗下Moby Line航運(yùn)公司建造的2500客/3800米車(chē)道豪華客滾船1號(hào)船，共有13層甲板，533間艙室，有5層車(chē)庫(kù)，內(nèi)裝設(shè)計(jì)媲美豪華郵輪，且內(nèi)裝材料幾乎100%實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，相當(dāng)于一棟10層樓高并帶有5層車(chē)庫(kù)的“海上五星級(jí)酒店”。

作為全球最大的客滾船，其垂直高度接近40米，被分為14個(gè)分區(qū)開(kāi)展建造，工程體量堪比中小型豪華郵輪。項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)通過(guò)將工作區(qū)分重點(diǎn)、各個(gè)擊破，持續(xù)優(yōu)化建造流程、提高生產(chǎn)效率。不僅在船塢階段創(chuàng)造了廣船國(guó)際豪華客滾船出塢完整性的最好紀(jì)錄，更在碼頭階段完成了228間上建艙室的內(nèi)裝工程和全船地毯施工，也創(chuàng)造了廣船國(guó)際豪華客滾船海試出航前狀態(tài)的最好紀(jì)錄。

在試航過(guò)程中，項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)高舉“攻堅(jiān)克難”旗幟，充分發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作、配合優(yōu)先”的8萬(wàn)噸精神，在試航組織、縮短周期方面連創(chuàng)佳績(jī)。

在技術(shù)中心總師室何光偉、杜冬海，調(diào)試課楊奕平，機(jī)裝課張?zhí)祧危籽b課古思漢，電裝課黃劍明、蘇勇軍，質(zhì)量管理部吳學(xué)華，居裝部何杰旭等骨干人員和項(xiàng)目組的帶領(lǐng)下，參建團(tuán)隊(duì)出色完成了試航任務(wù)，全船360個(gè)噪音測(cè)試點(diǎn)、180個(gè)振動(dòng)測(cè)試點(diǎn)報(bào)驗(yàn)一次性通過(guò)，閉環(huán)船東船檢修改意見(jiàn)165條，交驗(yàn)房間120間……所有試航項(xiàng)目一次性報(bào)驗(yàn)合格，創(chuàng)造了128小時(shí)完成出口型豪華客滾船最短試航周期紀(jì)錄，大大節(jié)約了試航成本，為后續(xù)收尾工作贏得了寶貴時(shí)間，樹(shù)立了國(guó)內(nèi)豪華客滾船建造的又一新標(biāo)桿。

據(jù)悉，該船目前正在開(kāi)展收尾處理工作，計(jì)劃于8月底交付船東。