2016年6月下旬，菠蘿廟船廠連續完成雙泰寶昌、鳳凰座、孔雀座、芙蓉峰、浩鴻01、織女星、新粵順、海洋石油612、順升等9艘船離廠，以搶塢期保船期，克服高溫，以優質的服務、良好的質量和穩定的船期回報船東，爭取更多的回頭客，為該廠打響 “提質增效”攻堅戰奠定良好基礎。
因“鳳凰座”輪工程量大，施工范圍廣，特別是機電工程，要在短時間完成工程出廠難度大。為此，該廠及時作出部署，要求各部門緊緊圍繞生產保船期，奮戰船臺提質增效工作目標，深入宣傳鼓舞士氣。該輪6月15日進廠后，各車間就相關工作按照廠部的要求進行詳細部署，設備、人員等有序組織進場，做好各項安全措施。為保證船期，實現安全優質按期完成的目標。生產總管、主管落實人手，每天跟進工程進度，積極與船東溝通，對節點難點工程各部門加強聯系，對船東提出的問題及時解決，確保各項節點工程的進度要求。
6月26日下午3點，在鳳凰座輪機艙，工作環境溫度超過了40度。工人師傅們在隆隆的運轉的吹風機中有條不紊地進行施工，鉗工技師譚定軒在忙碌著調整發電機定時，他剛一停下來筆者與他攀談起來。據他介紹，鳳凰座輪機電工程大，我們想方設法調整勞動力，克服天氣炎熱、人手緊張、多船連續作業等困難來保證船期。鉗工班組長陳子儉在記錄測量的數據，他表示：“由于船期緊，生產任務重，工程項目多，班組在剛剛完成雙泰寶昌的應急發電機工程，現在把全部勞動力轉到鳳凰座的三臺發電機工程上，并根據生產進度要求，進行加班加點施工，確保工程的進度要求。”
“孔雀座”輪以機電和塢修工程為主，6月30日完工順利出廠。為了保證工程的順利進行，該廠有計劃、有針對性地進行施工，先集中力量完成主機、電機以及各機艙各機械設備的修理，調整進塢時間，在全體管理和施工人員的同心協力下，按期完成了所有修理項目，確保了船期。在機艙負責主機修理的年輕工班長秦志峰告訴筆者：“現在生產繁忙，天氣雖然熱，由于生產任務重，我們按照要求做好防暑降溫工作，昨天剛完成鴻浩01輪電機試驗后，又趕來該輪主機修理，保證船期重要”。浚海公司負責人何定偉在組織甲板的試驗，“近期天氣高溫，對施工影響很大，我們按照要求做好防暑降溫工作，為施工人員準備了充足的清涼飲料，早上六點就開始上班，趁天氣涼爽多干點活，后期陸續有船進廠，完成該輪工程后也好多承接其他船的工程，為公司爭搶效益。”
在浩鴻01輪施工現場，嘉潤公司負責人鄧旭勝介紹，他們泵浦、閥件、纜機工程施工，點多面廣，危險因素多，施工困難，為達到施工進度，自6月13開工以來，每天現場跟進，布置任務，落實計劃要求，既要保證施工的質量，又要保證船期。特別是進入六月下旬以來，廣州天氣悶熱，每天清晨6點多施工人員來到現場，中午太陽最猛的時候休息，之后要工作到晚上20點多。鄧旭勝說，為盡快完成工程任務，滿足船東的要求，他們有信心趕在6月30日前完成所承接的工程，并試驗完工報驗，最終確保了船期。