7月27日，隨著最后一個立管模塊緩緩落座于模塊底座并完成摘鉤，標(biāo)志著大船長興為新加坡MODEC公司建造的FPSO Garibaldi MV33的所有上部模塊吊裝任務(wù)提前計劃圓滿完成，并整船成型。

FPSO Garibaldi MV33項目吊裝工程共計36鉤，共吊裝27個模塊，總噸位38700噸，模塊吊裝共分四批進(jìn)行，完成了包括上部模塊、生活區(qū)、艏艉hose reel、火炬塔、透氣塔、直升機平臺、甲板吊基座等吊裝任務(wù)，全船所有吊裝工程均完美收官。

值得一提的是，由大船長興建造的立管模塊（PW模塊）是全船高壓管系最集中的區(qū)域，也是FPSO上管系施工難度最大的模塊，由海吊直接從建造場地吊裝上船，最終實現(xiàn)了零遺留按期交付。

FPSO Garibaldi MV33是繼FPSO Guanabara MV31后，大船長興為MODEC改造的第二艘FPSO。在FPSO Guanabara MV31項目曾順利完成34個模塊吊裝工作的基礎(chǔ)上，F(xiàn)PSO Garibaldi MV33項目模塊吊裝作業(yè)不僅在模塊重量上刷新了MV31的紀(jì)錄，同時在技術(shù)方案和計劃安排上不斷改進(jìn)提高，MODEC、海事保險、海吊團隊和大船長興等各相關(guān)方精誠合作，在六月末至七月末的吊裝集中窗口期，創(chuàng)造了一個月內(nèi)吊裝“13+1”個模塊的業(yè)績，平均每不到2天完成一個模塊的吊裝，展示了“大船速度”。

千里騏驥，身經(jīng)百戰(zhàn)；百尺竿頭，更進(jìn)一步。在模塊吊裝作業(yè)完成的同時，已吊裝的模塊整合工程也在按照計劃穩(wěn)步、有序推進(jìn)，下一步項目團隊將全力聚焦模塊整合工程，發(fā)揮大船長興在模塊整合上積蓄的優(yōu)勢，為船東和業(yè)主解決困難，不斷刷新業(yè)界紀(jì)錄，贏得市場聲譽。