7月25日，由中國船舶陜柴重工承制的大船集團C16K系列集裝箱船首批主發電機組順利完成交付。公司副總經理楊小清、謝占成，大船集團質量部副部長杜志東等相關同志見證了機組交付。
據悉，此次交付的主發電機組是配套大船集團為全球最大集裝箱船船東地中海航運公司（MSC）建造的6艘16000箱雙燃料集裝箱船，適配WinGD推出的全球最大低速雙燃料主機，計劃于2023年起陸續交付。
首套機組試驗期間，公司技術中心發揮黨員先鋒模范帶頭作用，成立黨員突擊隊與柴油機制造事業部試驗人員密切配合，全力保障機組試驗順利推進。按照船舶設計要求，該型船每船配備2臺MAN 7L32/40和3臺MAN 9L32/40柴油發電機組，項目要求三臺機組并車試驗，負載達到1.2MW。受廠內變壓器容量及數量等條件限制，項目組多次討論研究，完成高壓系統控制改造，首次使用干式負載實現多臺機組同時試驗，突破了公司高壓系統控制技術瓶頸。
柴油機調試期間，公司現場技術、調試人員發揚陜柴人敢打硬仗的拼勁，不懼酷暑、堅守崗位，先后解決多項現場技術難題，保障完成首批1臺MAN 7L32/40和2臺MAN 9L32/40柴油發電機組并車試驗，各項參數滿足試驗大綱要求，為機組順利交付打下了堅實基礎。
