中國船舶工業行業協會7月29日在微信公眾號發文披露,2022年二季度,中國造船產能利用監測指數(CCI)為700點,與去年同期的706點相比,下降6點,同比下降0.8%;與一季度的707點相比,降低7點,環比下降1.0%。
具體來看,二季度,國際航運市場保持活躍,克拉克森綜合運費指數達到2009年以來的新高,新船價格指數同比增長16.5%、環比增長3.8%,帶動先行指標同步上漲;船用鋼材價格小幅下降,匯率小幅波動,有利于造船企業改善盈利水平;產能利用出現較大幅度下降,拖累同步指標下滑。
總體來看,二季度造船產能利用指數先行指標上漲部分抵消了同步指標的下降,CCI指數小幅回落,但仍處于正常區間。
協會預計2022年三季度,新船市場仍將保持一定熱度,綜合運費指數和新船價格指數增速將所有放緩。隨著斷點堵點的疏通、企業全面復工達產,造船企業產能利用將回升至正常水平,CCI將保持在正常區間。