根據(jù)上海郵輪實(shí)驗(yàn)區(qū)的規(guī)劃，目前，上海郵輪實(shí)驗(yàn)區(qū)正在大力發(fā)展入境免稅店和國際商品直銷，把中國游客原來花在國外的錢吸引回國內(nèi)。
　　此前，中國郵輪游客購買免稅品，需要出境前在免稅店購買，然后寄存，回來后再取，非常不方便。根據(jù)《中國旅游報(bào)》報(bào)道，上海已經(jīng)積極向國家有關(guān)部門爭(zhēng)取，在上海郵輪實(shí)驗(yàn)區(qū)口岸增設(shè)進(jìn)境免稅店，推動(dòng)開展國際商品直銷業(yè)務(wù)。
　　目前，吳淞口郵輪港公司正在與韓國及日本免稅企業(yè)開展合作，擬在零點(diǎn)廣場(chǎng)打造郵輪旅游跨境購物平臺(tái)。同樣，擁有北外灘區(qū)位優(yōu)勢(shì)的上海國際客運(yùn)中心正在全力把國客中心郵輪碼頭升級(jí)為上港郵輪城，依托進(jìn)口商品展銷中心、中高端餐飲美食、跨境通線上購物及線下體驗(yàn)店等全新項(xiàng)目，打造北外灘郵輪旅游目的地。不僅如此，去年以來，國客中心還與虹口區(qū)旅游部門合作，推出“上海方舟之旅”，這條游線串聯(lián)起上海猶太難民紀(jì)念館、美猶聯(lián)合分配委員會(huì)舊址、白馬咖啡館等一批二戰(zhàn)期間中國庇護(hù)猶太難民的歷史遺址，受到海內(nèi)外游客的歡迎，推動(dòng)了上海郵輪港升級(jí)為郵輪旅游目的地建設(shè)。
　　寶山區(qū)相關(guān)部門人士在接受《中國旅游報(bào)》采訪時(shí)稱，在郵輪港提供跨境購物服務(wù)，可以有效延長游客在目的地港的游玩時(shí)間，提升上游體驗(yàn)，也可以延伸母港郵輪產(chǎn)業(yè)鏈條，將更多的消費(fèi)和稅收留在國內(nèi)，有利于郵輪港向郵輪旅游目的地轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　此外，上海郵輪實(shí)驗(yàn)區(qū)還希望能夠在郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上有更多突破，上海寶山區(qū)擬在郵輪母港區(qū)域周邊設(shè)立專門服務(wù)于郵輪產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)鏈，進(jìn)一步做大郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。寶山區(qū)政府人士在接受采訪時(shí)稱，吳淞口郵輪港公司還擬參與中船集團(tuán)發(fā)起的“中船基金管理有限公司”旗下“300億元豪華郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”項(xiàng)目，該項(xiàng)目將參與運(yùn)營首艘中國本土建造的豪華郵輪。
　　去年10月，中船集團(tuán)、芬坎蒂尼公司和美國郵輪公司嘉年華在天津簽署備忘錄計(jì)劃成立合資公司，建造中國的豪華郵輪，隨后簽署了價(jià)值26億英鎊的《豪華游輪建造及運(yùn)營項(xiàng)目合作協(xié)議》，將成立由中方控股的國際郵輪合資公司，公司成立后將耗資250億元人民幣在中船集團(tuán)訂造5艘豪華郵輪。
　　外高橋造船內(nèi)部人士向財(cái)新網(wǎng)透露，船廠已經(jīng)成立豪華郵輪項(xiàng)目部，預(yù)計(jì)今年開始基本的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)，2017年啟動(dòng)建造工作，首艘豪華郵輪預(yù)計(jì)2021年建成并交付，并且國產(chǎn)郵輪將在內(nèi)飾上突顯中國元素，比如提供具有北京四合院和上海石庫門風(fēng)格的客房。
　　數(shù)據(jù)顯示，近兩年上海郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2015年上海接待國際郵輪靠泊344艘次，同比增長26.9%，以上海為母港的郵輪320艘次，同比增長32.2%；接待出入境游客159.8萬人次，同比增長37.3%。2016年，上海郵輪發(fā)展迎來新跨越，預(yù)計(jì)全年接待郵輪靠泊507艘次，同比增加47%；接待出入境游客240萬人次，同比增加46%，其中，以上海為母港的始發(fā)郵輪475艘次。預(yù)計(jì)上海今年將成為全球排名第四位的世界級(jí)郵輪母港。
　　上述變化主要受益于上海通關(guān)的便利性，這種便利性直接體現(xiàn)在游客通關(guān)的便利化和船供物資的通關(guān)便利化等。
　　按照上海吳淞口郵輪港建設(shè)規(guī)劃，在今年底完成二期郵輪碼頭擴(kuò)建計(jì)劃，屆時(shí)將可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)22萬噸級(jí)和兩個(gè)15萬噸級(jí)的郵輪靠泊，年綜合通關(guān)能力將從目前的60.8萬人次大幅提升到357.8萬人次。
　　碼頭規(guī)模變大開始對(duì)通關(guān)能力提出了挑戰(zhàn)。與之相關(guān)的上海海關(guān)、邊檢、防疫檢疫等部門也對(duì)服務(wù)進(jìn)行了升級(jí)。
　　據(jù)上海口岸辦在接受《中國旅游報(bào)》采訪時(shí)稱，2016年元旦起，上海郵輪口岸正式啟用自助查驗(yàn)通關(guān)系統(tǒng)，在吳淞口國際郵輪港和上海港國際客運(yùn)中心邊檢執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)正式啟用26條自助通關(guān)通道，成為全國范圍內(nèi)率先使用自助查驗(yàn)系統(tǒng)的海港口岸。郵輪旅客持中國電子普通護(hù)照，且已在辦證時(shí)留取指紋的，在乘母港郵輪免簽出境時(shí)可以選擇邊檢查驗(yàn)通道出境，目前，郵輪口岸自助通道使用率已超過30%，大幅縮短旅客通關(guān)時(shí)間。
　　此外，上海海關(guān)、上海檢驗(yàn)檢疫局、上海海事局等都在積極探索與郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的監(jiān)管模式。以上海邊檢為例，其簡(jiǎn)化了入境查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑]輪旅客通關(guān)時(shí)間由15秒減為3秒，部分郵輪采取隨輪辦證查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑⒔⑧]輪口岸信譽(yù)管理，重點(diǎn)地區(qū)旅客排查和勤務(wù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
　　根據(jù)業(yè)界預(yù)計(jì)，中國郵輪市場(chǎng)增長潛力巨大。上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《2030中國航運(yùn)發(fā)展展望》預(yù)測(cè)，到2030年，中國有望超越美國成為全球第一大郵輪旅游市場(chǎng)。