海上鉆井巨頭Transocean最近為其兩艘超深水鉆井船敲定了高達12.4億美元的長期租約。在經歷了長達八年的極度低迷之后，今年海工市場復蘇腳步正在加快。

8月1日，Transocean宣布與一家國有石油公司簽署了超深水鉆井船“Petrobras 10000”號的租船合同，這艘鉆井船將預計將于2023年10月開始在巴西海上作業，租期5.8年，到2029年8月結束，合同總價值約為9.15億美元。

同時，Transocean領一艘超深水鉆井船“Deepwater Conqueror”號獲得了為期兩年的續租合同，將在美國墨西哥灣為雪佛龍公司，合同預計將在2022年12月開始，價值3.21億美元。新合同的日租金為44萬美元，此外還有每天3.9萬美元的額外產品和服務費用，這一租金水平顯著高于現有租約36.7萬美元的日租金價格。

今年第二季度，Transocean凈虧損6800萬美元，但隨著租船活動、船隊利用率和日租金不斷上漲，該公司對未來前景表示樂觀。第二季度的合同鉆井收入從一季度的5.86億美元上升到6.92億美元，截止7月底Transocean在手合同價值為62億美元。

Transocean首席執行官Jeremy Thigpen表示：“雖然過去8年對于整個行業而言極具挑戰，但很明顯，海上鉆井市場正在經歷復蘇，租船活動、高規格超深水和惡劣環境鉆井資產的利用率以及日租金都在持續上升。在碳氫化合物供應面臨挑戰的背景下，我們越來越感到鼓舞的是，這種勢頭可能會在可預見的未來持續下去。”

今年上半年布倫特原油價格平均達到每桶110美元，創下自2013年以來的半年度價格新高。在油價大漲的助力下，鉆井平臺船隊利用率、日租金都創下了近年來新高。克拉克森最新發布的報告顯示，全球鉆井平臺需求增長6%，其中超深水浮式鉆井平臺市場供應緊張，船隊利用率同比增加10個百分點。

值得一提的是，今年6月底Transocean還接收了新加坡勝科海事建造的全球首艘第八代超深水鉆井船“Deepwater Atlas”號。這是Transocean于2014年訂造的兩艘第八代超深水鉆井船中第一艘，原本計劃在2017年交付，但由于海工市場陷入蕭條，交付時間延期了整整五年。

去年8月，Transocean獲得了美國原油開發商BOE Exploration&Production的合同，將租出“Deepwater Atlas”號，負責美國墨西哥灣Shenandoah項目的鉆井工作，這份合同價值2.52億美元，預計將在2022年第三季度開始運行。另外，其姐妹船“Deepwater Titan”號也獲得了雪佛龍的合同預計將從2023年第一季度開始負責墨西哥灣Anchor項目的鉆井，合同租期5年。

根據克拉克森最近發布的最新報告，今年上半年克拉克森海上指數上漲17%至74點，創下7年來新高。雖然仍比2014年101點的10年峰值要低27%，但已經明顯高于10年平均值66點。

在鉆井平臺市場，上半年全球鉆井平臺需求增長6%，到年中達到了499座，比2021年年初增長11%。其中自升式鉆井平臺需求增加3%至367座，浮式鉆井平臺需求增加14%至132座。超深水浮式鉆井平臺市場供應緊張，船隊利用率同比增加10個百分點；中東/ISC地區租船活動增加，上半年達成35份租約，同比增長200%以上。受此影響，截止6月底克拉克森鉆井平臺費率指數（Rig Rate Index）半年上揚24%至104點，但仍比2014年初要低38%。