8月5日上午,清遠首艘LNG(液化天然氣)動力改造船完成改造。
粵凱航038是清遠首艘LNG動力改造船
歷時3個多月,清遠第一艘LNG動力改造船——粵凱航038在清新區山塘造船廠改造完成,總長65米,型寬13.6米,型深3.65米,載貨量2200多噸。
業內人士表示,作為清潔能源,液化天然氣無色、無毒、無味,基本不排放硫氧化物,近乎零污染,在推動內河航運綠色發展中起到重要作用。
濰柴重機股份有限公司董事長王志堅:改造完成后,發動機運行的時候,排放污染物會更少,顆粒幾乎是零,沒有硫的排放,氮氧化合物非常低。同時,客戶使用過程中運營成本降得更低。
粵凱航038船技術含量高
相對傳統燃料的船舶,粵凱航038船技術含量更高,它增加LNG儲罐和供氣系統、安保系統等。
中國船級社清遠辦事處主任張振宇:LNG動力船技術含量比較高,因為要把天然氣加壓液化,放在儲罐里。它是危險氣體,所以對于建造船具有挑戰性,要求防火分割、安全報警等系統,要做得比較完善。建造過程當中,我們解決了很多技術問題。
每艘LNG船舶補助340萬元
根據工作計劃,到10月底前,中集藍水科技發展(廣東)有限公司將再交付18艘LNG船舶,其中4艘為舊船改造,14艘為新船。
中集藍水科技發展(廣東)有限公司負責人竇衛東:目前,按照省政府的要求,補貼每艘船340萬元。后續在清遠繼續推廣天然氣動力船舶,為清遠市的青山綠水作貢獻。
為推進“綠色珠江”廣東省船舶LNG動力改造項目,我市積極開展內河船舶LNG動力改造和LNG加注站建設。
中山市創遠動力設備有限公司負責人盧永亮:天然氣的成本比柴油降了30%,對于船的運營成本來說有很大的幫助。最重要的是清潔環保,特別是船艙環境很干凈,提升了機務人員日常工作的環境。