8月8日，全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船——“江遠百合”在鎮江船廠下水，該船是江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團聯合推動的電動船示范應用試點船。南京市交通執法局五支隊支隊長閆冰，鎮江交通執法支隊副支隊長丁勇毅，江蘇遠洋黨委書記、董事長晁陽，總經理、黨委副書記戴偉，副總經理劉海燕，鎮江船廠總經理張言才出席下水儀式。這艘零排放、零污染的新能源綠色船舶投用后，將正式開啟江蘇內河運輸“綠色”模式。

“江遠百合”是全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船，總長79.92米、船寬12.66米，最大可裝載120個標準集裝箱，航速17公里/小時。該船采用更加環保的純電池驅動、雙推進電機，以高安全性磷酸鐵鋰電池為能源載體，該船在艉部裝配2個20英尺標準集裝箱高箱大小的船舶動力電池集裝箱，每個內部安裝1540KWh磷酸鐵鋰電池，設計為“即插即拔”換電模式。據預測，該電動船相比傳統動力船舶，每年每艘可替代燃油500噸、減少各類有害氣體排放1520噸。

江蘇是水運大省，長江橫貫東西370公里，京杭運河縱穿南北687公里，全省內河三級以上航道達2356公里，全省共有運輸船舶約3萬艘。引領推廣新能源綠色船舶產業發展，穩步推進船運業節能減排是江蘇實現綠色發展、“雙碳”目標的重中之重。今年2月，省港口集團旗下江蘇遠洋開工建造首艘120標箱純電池集裝箱船，該船將于9月初投入京杭運河蘇州工業園區港至太倉港80公里航段運營，沿途設置換（充）電站，單次換電僅需20分鐘。

為了保障電動集裝箱船項目的落地落實，在江蘇省交通運輸廳和省港口集團指導下，江蘇遠洋深入開展研究論證，在實施“江遠百合”建造、充換電、運營籌備過程中，充分考慮安全性、技術性和經濟性，采用的電池、動力系統和電池安裝等技術更加安全可靠，選取的能源技術、換電方式更加科學合理便于推廣應用，其建造等級達到內河綠色船舶規范最高等級——“綠色船舶3”標準，能夠較好解決環境污染和碳排放問題。在經濟性方面，推廣應用電動船需給與資金和政策支持，特別是需有等同于陸上運輸的相關政策。隨著推廣應用，其用電成本相比用油成本有望大幅下降，電動船舶的規模經濟效應將得到進一步釋放。

中電投融和融資租賃，無錫賽思億電氣科技，寧德時代新能源，江蘇省鎮江船廠（集團）相關負責人參加儀式。