吳強指出，3000噸級護衛艦是中船集團同類出口艦船中性能最佳、作戰能力最強的一型產品，該項目三艦全部交付，開創了中國軍貿艦船的新紀元，其設計和建造體現了中國護衛艦技術的巨大進步，將對中國軍貿艦船研制和市場開拓起到積極的推動作用。他代表中船集團對船東、上級領導機關給予的大力支持表示感謝，對參研單位的通力合作和一線工人的辛勤勞動表達敬意。
　　陳建良在歡迎詞中表示，該艦建造過程中，滬東中華和船東監造組充分總結前兩艘艦的經驗，為建造具有國際一流水平的先進護衛艦付出了巨大努力。滬東中華將再接再厲，精益求精，確保海外試驗圓滿完成。
　　該型護衛艦是我國最新對外出口的最大噸位新型水面作戰艦船，裝備最先進、火力最猛、綜合作戰性能最強，體現出20多年來我國艦載武器電子系統已達到國際先進水平。該型艦船代表著當今我國軍貿艦船產品的最高技術水平，其成功建造，顯示出中國已在該型艦船領域具備了雄厚的實力，對進一步擴大我國軍貿艦船產品影響力、全面提升我國軍貿艦船國際競爭力具有重要意義。
　　該型護衛艦項目是中船集團2011年在9個國家11家軍貿公司的激烈競爭中拔得頭籌斬獲的，此次交付的艦船是滬東中華建造的三艘出口水面作戰艦船中的最后一艘。相比之前出口的軍貿艦船，該型艦船噸位更大，隱身性能好，內部空間更多，在研發和設計時使用了新標準，在各建造階段全部使用了新型安裝技術和設備,不僅能滿足船東方近海防御的需要，還能執行遠距離海上作戰任務。
　　該型護衛艦在設計及建造中創造了多個“首次”：首次采用了MTU 1163柴油機，首次在主戰艦艇上應用了舷側排氣技術，實現了3000噸級護衛艦大功率主機舷側排氣方式在國內的首次應用，大幅提升了艦船的綜合隱身性能；首次采用了國際知名船級社的軍船規范進行設計、建造并入級，突破了我國軍貿艦船在第三方檢驗、設計建造標準的瓶頸，奠定了我國軍貿艦船國際標準化設計建造的基礎；首次裝備了由中船集團自主研發的新型作戰管理系統，成功融合了多型中外先進武器系統設備，有效提升了艦船的總體作戰能力。此外，該型護衛艦外形符合當代隱身性設計的潮流，內部關鍵系統設備集成度也非常高，流程優化、人員編制少。該系列前兩艘艦船的投入使用，使船東方對中國的艦船建造水平、質量和性能給予了高度認可和“卓越”的評價，認為中國在該艦船的設計及建造領域已擁有了雄厚的實力。
　　承擔該護衛艦建造的滬東中華被譽為“導彈護衛艦搖籃”，在中國海軍裝備建設體系中占據重要位置，是助力中國人民海軍走向深藍的中堅力量。滬東中華在該型艦建造上大膽推行先進生產模式，進一步整合設計、建造和管理資源。由于較多采用新材料，滬東中華在吊裝方案上大膽創新，采用總段吊裝方案并成功實施，實現了軍貿產品吊裝新工藝零的突破；該艦融合中西方先進設備，眾多的“第一次”大大增加了施工難度，滬東中華提前介入，多次與708所及相關技術責任單位進行了大量的技術協調和溝通，對技術規格書的準確性做出了合理的修改，在前期設計中提出了數百條優化設計的建議和意見，協助解決了大量前期技術問題，為后續設計贏得了時間，也受到了總體院所高度評價。
　　目前世界上多數國家又進入了一個主戰武器換代期，國際軍貿市場不斷擴大，給中國艦船帶來了越來越多的訂單，護衛艦尤其是中國軍品出口的一大亮點。隨著3000噸級軍貿護衛艦在國際市場投入使用，中國造護衛艦將會受到更多國家青睞。
　　如今，這一系列承載著中國造船人光榮的護衛艦已建成交付，但滬東中華造船人克難奮進的故事沒有結束，依然在鞏固強大國防、推進軍貿出口的征途上繼續前進。