8月7日06時30分，隨著12240HP多用途拖輪“蘇海01”輪的一聲響亮的長鳴，長江第二大浮船塢“河山”號在6艘大馬力拖輪的精心拖帶下，從靖江華元鋼鐵公用碼頭緩慢進入航道，駛向它浙江舟山的“新居”。

本次拖帶采用“吊、綁”結合的方式，拖帶里程約426公里，長江江蘇段編隊長度565米，寬度82米，拖帶采用一艘主拖輪吊拖（蘇海01輪），與5艘輔助拖輪綁拖互相配合，將“河山”號船塢送出長江口南槽燈浮；隨后5艘輔助拖輪解綁，由“蘇海01輪”單獨完成至舟山秀山東錨地的海上吊拖作業，到達秀山東錨地后，目的港相應派出5艘輔助拖輪，協助“蘇海01輪”共同護送“河山”號船塢至長白島太平洋船廠碼頭。

據悉，“河山”號浮船塢總長285米、型寬61米、型深21米，設計舉力35000噸，水面以上最大高度59.2米，其塢內面積接近三個標準足球場，身軀可比肩航空母艦，是目前長江第二大浮船塢。

由于“河山”號浮船塢船舶尺度大，在拖航過程中受風面積大，水阻力較大，拖帶占用水域寬度較大，操縱受限，同時正值長江汛期，且拖帶水域船舶流量大，通航環境復雜，存在較大的拖帶風險。為全面保證拖帶航行安全，蘇港航務公司與海服公司選派骨干人員，制定詳細的拖帶計劃、安全保障方案和應急預案，各項拖帶和保障方案做到措施具體、操作性強，并反復進行桌面推演；最終，在江蘇海事局的大力支持和指導下，以及沿途相關海事部門的精心維護下，拖帶團隊精心組織、周密實施、科學指揮，于8月9日10:30分，歷時52個小時圓滿完成了此次拖帶任務。

此次拖航項目的成功實施，不僅為公司拓展“從長江走向沿海，從海上進入長江”大重件拖帶業務打下了堅實的基礎，有力提升了公司大重件拖帶品牌的核心競爭力，同時也得到了海事部門及業內的一致好評。