近日，“航浚4017”輪在灌河口航道首次成功試驗自動化挖泥系統，達到了穩定的裝艙效果和產量。

“航浚4017”輪集現代化智能疏浚船舶技術于一身，配備了高精端的疏浚技術、設備、操作系統等，船舶通過對施工區域的水流、潮汐、土質等環境因素的綜合分析，在保證安全施工的前提下，以提高波浪補償器壓力，更換破土能力較強的耙齒等方式，不斷改善施工工藝，通過“一破一調一穩”緊密相連的三步法，達到提高施工效能的目的。

一是破土。通過對主動耙唇控制器的設定，增加耙齒對泥沙的破土能力，并保持泥泵較好的吸入真空的能力，為第二步工序預留操作空間。二是調節。根據不同區段土質的情況，對自動低濃度排放控制器（ALMO）的設定，使低濃度泥漿排出舷外，基本實現疏浚效果。三是穩定。根據裝艙的情況，對自動環保閥控制器進行穩定調節，始終保持較低濃度的泥漿從溢流筒中流出的狀態，以達到最佳裝艙效果。總的來說，這樣既提高了施工效能，又有效地減少了溢流損失和對施工區域的水域影響。

本次成功試驗自動化挖泥系統，標志著新一代智能化疏浚裝備國產化的全新突破，將進一步助力打響高質量“上航疏浚”世界一流品牌。