近日,日本商船三井宣布在大島造船下單訂造第二艘62900載重噸風帆動力散貨船,該船將配備商船三井和大島造船共同開發的硬翼帆式風力推進系統“Wind Challenger”,以及英國旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies開發的旋翼帆裝置,這兩種技術都將通過利用風能減少排放,總共可以減少約20%的溫室氣體排放。該船預計將在2024年交付,負責為美國可持續木材生物能源生產商Enviva運輸木屑,以減少可持續木質顆粒和生物燃料在海洋運輸中的溫室氣體排放。
近日,日本商船三井宣布在大島造船下單訂造第二艘62900載重噸風帆動力散貨船,該船將配備商船三井和大島造船共同開發的硬翼帆式風力推進系統“Wind Challenger”,以及英國旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies開發的旋翼帆裝置,這兩種技術都將通過利用風能減少排放,總共可以減少約20%的溫室氣體排放。該船預計將在2024年交付,負責為美國可持續木材生物能源生產商Enviva運輸木屑,以減少可持續木質顆粒和生物燃料在海洋運輸中的溫室氣體排放。