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全球最大寬扁淺吃水型半潛駁主船體順利完成拖航及上排工作

   2022-08-16 船海裝備網4170
核心提示:8月14日,航通船業建造的45000DWT半潛駁主船體順利完成拖航及上排工作,標志著該船的主船體施工進入到最后階段。該船是目前全球

8月14日,航通船業建造的45000DWT半潛駁主船體順利完成拖航及上排工作,標志著該船的主船體施工進入到最后階段。


該船是目前全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船,船長164米,型寬65米,型深10.2米,設計吃水6.6米,最大沉深26.8米。為順利完成好后續施工建造任務,主船體在公司碼頭完成水上部分的合攏焊接后,按工序拖航至威立雅上排并完成水下部分的合攏焊接。



本次拖航船隊長300米,寬81米,江門海事局、新會海事處對此高度重視,組織專家對方案進行論證,并配備2條護航船和2條警戒船,確保主航道安全通行。受制于主船體的龐大尺寸,主船體從進入航道到離開航道的操作難度大,項目團隊嚴格按照施工方案要求,利用主拖輪和副拖輪間的協調配合,平穩安全地做好拖航工作。


此外,本次上排船舶重量達1.8萬噸,首次采用相鄰排車交錯布置的方法上排,保證排車受力均勻。同時,由于排車的交錯布置,使得下端排車面架與前端排車面架存在高度差,項目團隊通過增加工裝的方式,確保排車面架在同一水平面,提高了上排的穩定性和安全性。


45000DWT半潛駁船完成水下部分合攏縫的焊接后,將拖運回航通船業碼頭,完成剩余舾裝和塔樓部分的水上吊裝作業。


據悉,45000DWT半潛駁建成后,將大大提升我國沿海乃至出海口水域大型構件運載裝備的性能,并大幅度提高施工效率。


 
標簽: 45000DWT半潛駁
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