朱英富1941年7月出生在寧波一個普通的工人家庭，在海邊長大的他，一直希望做一名船長。1958年考入上海交通大學船舶制造系，1966年研究生畢業。1968年分配至第六機械工業部第七研究院第七0一研究所工作。先后擔任701所研究室主任、副所長、所長等職。
　　朱英富擔任過多型艦船工程總設計師，主持設計了包括赴索馬里海域執行國際護航任務的武漢艦、海口艦等在內的多型軍艦。擔任2012年9月25日正式入列的中國第一艘航空母艦“遼寧”艦的總設計師。2011年當選為中國工程院院士。
　　要知道，瓦良格拖來時只有一個殼體連電纜線都被拆下來了；中國這邊沒有設計圖紙，沒有規范，沒有經驗。原本想跟原研制方合作但也被拒絕了。
　　后來，在總設計師在朱英富的帶領下，按照新船研制的流程，根據軍方的要求研究后提出來方案設計、技術設計、施工設計，一段一段的，把航母建造走了一個全過程。
　　中國第一艘航母雖然是通過改裝舊航母完成的，但是不能小覷它的意義，它不但加速了我國航母發展的速度，還為后續航母的國產化提供了堅實的基礎。
　　因為肩負的特殊任務，朱英富在行業內如雷貫耳的名字，然而，對公眾而言卻異常陌生。
　　2012年，記者林海曾采訪了朱英富在上海交大船舶制造系的1965屆系友、曾在701所工作21年的一位同事。據他介紹，朱英富在上海交大船舶制造系讀書時，是同學中的佼佼者。1967年，朱英富研究生畢業后分配到701所工作，他們兩人同在一個組，并在同一間辦公室工作過。
　　“他的人緣很好，夫妻倆的性格都很和善，這對他擔任總設計師的職務有一定幫助，因為總設計師的主要工作就是協調解決艦船設計過程中的各種矛盾。”這位同事表示。
　　當然，1982年至1984年在美國加州大學伯克利分校船舶與海洋工程系做訪問學者的經歷，也讓朱英富有了更開闊的眼界，這對他后來擔任701所所長一職有較大幫助。
　　朱英富獲得了無數的榮譽稱號，曾被中國造船工程學會授予“船舶設計大師”稱號的頂尖專家；2007年獲中共中央、國務院、中央軍委授予的“高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎”；2008年獲何梁何利基金科學與技術進步，他還是“美國軍方做夢都想挖走的10個中國人”之一。
　　2012年9月25日，中國第一艘航空母艦“遼寧號”正式亮相。在央視《新聞聯播》中人們看到，中央領導在檢閱儀仗隊后，由艦長張崢介紹，向“遼寧號”總設計師朱英富、副總設計師吳曉光致以敬意。
　　遼寧號航母肯定不是朱英富榮耀的頂點，據傳朱英富可能是國產001A型航母的總設計師。
　　作為寧波人，朱英富對家鄉感情很深。2012年國慶期間，朱英富曾攜家人來到故鄉寧波，尋訪位于鄞州區的家族舊居。