在斥資151億美元并購(gòu)尼克森公司三年后，中國(guó)海洋石油有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中海油”）在一年多的時(shí)間內(nèi)，三次對(duì)其進(jìn)行裁員，涉及870人。7月14日，新京報(bào)記者從中海油方面獲悉， 7月12日其旗下尼克森公司決定關(guān)閉一座生產(chǎn)設(shè)施并裁員350人。中海油并購(gòu)尼克森為國(guó)內(nèi)迄今為止最大一筆海外并購(gòu)項(xiàng)目。
　　去年以來(lái)裁員870人
　　有外媒報(bào)道稱，在持續(xù)的低油價(jià)等背景下，尼克森公司決定暫停加拿大艾伯塔省北部Long Lake的油砂提煉設(shè)施運(yùn)作，并因此而額外裁減350名員工。新京報(bào)記者昨日自中海油方面證實(shí)了這一消息。
　　在2015年3月，尼克森就曾突然宣布裁員400人。據(jù)報(bào)道，這占尼克森當(dāng)時(shí)3000多名現(xiàn)有員工的13%。今年3月，尼克森又宣布裁掉120人。加上本次裁員350人，尼克森在一年多的時(shí)間里裁員870人。
　　此次關(guān)閉產(chǎn)能與裁員與此前的安全生產(chǎn)事故有關(guān)。
　　2015年7月，尼克森一條管線破裂，在加拿大北阿爾伯塔地區(qū)泄漏了接近31500桶的原油，這被稱為近30年來(lái)北美地區(qū)陸上最嚴(yán)重漏油事件。今年1月，尼克森公司一處設(shè)施發(fā)生爆炸，尼克森公司CEO在記者會(huì)中稱，這是該公司最黑暗的一天。
　　中海油方面昨日回應(yīng)稱，尼克森公司于近日對(duì)外公布了長(zhǎng)湖管線泄漏及長(zhǎng)湖改質(zhì)廠爆炸事故內(nèi)部調(diào)查結(jié)果。受爆炸事故影響的長(zhǎng)湖改質(zhì)廠由于在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)，公司決定臨時(shí)關(guān)停，由此導(dǎo)致需要裁員350人。
　　尼克森拉升中海油生產(chǎn)成本
　　中海油2013年初斥資151億美元收購(gòu)尼克森，成為迄今為止國(guó)內(nèi)最大的一筆海外并購(gòu)項(xiàng)目。憑借尼克森，中海油成為了一家全球性能源企業(yè)，并乘勢(shì)在海外繼續(xù)掃貨式收購(gòu)。
　　不過(guò)，并購(gòu)之后的尼克森除了給中海油帶來(lái)上述多次事故困擾之外，給中海油帶來(lái)的實(shí)際盈利可能并不多。
　　查詢中海油2013年年報(bào)可看到，尼克森當(dāng)年為中海油貢獻(xiàn)了6080萬(wàn)桶油當(dāng)量的產(chǎn)品，占當(dāng)年中海油總產(chǎn)量的14.6%。據(jù)多家媒體報(bào)道，時(shí)任中海油CEO李凡榮曾透露，尼克森僅占據(jù)了中海油2%的利潤(rùn)。
　　產(chǎn)量與利潤(rùn)的極不匹配意味著尼克森的盈利能力較為薄弱。分析認(rèn)為，這背后，是尼克森的高昂生產(chǎn)成本。
　　目前，尼克森的業(yè)務(wù)集中于三大領(lǐng)域：加拿大西部的油砂、頁(yè)巖油氣及主要位于英國(guó)北海等區(qū)域的深海油氣，這些資源的開(kāi)采成本均高于普通陸上油氣。
　　中海油2013年年報(bào)顯示，由于并購(gòu)尼克森，公司整體生產(chǎn)成本大幅攀升，2013年為每桶油45.02美元，而在剔除尼克森之后，每桶油成本僅為40.55美元。
　　有報(bào)道稱，尼克森的平均生產(chǎn)成本為每桶50美元。查詢數(shù)據(jù)可知，WTI（西得克薩斯輕質(zhì)原油）價(jià)格在2015年初跌破50美元之后至今長(zhǎng)期維持于該水平以下，這意味著尼克森項(xiàng)目近年來(lái)一直難以盈利。 新京報(bào)記者 趙毅波
　　■ 延展
　　海外并購(gòu)“被點(diǎn)名” 中海油稱“進(jìn)行了整改”
　　事實(shí)上，并購(gòu)尼克森只是中海油海外并購(gòu)“麻煩”的冰山一角。
　　中海油總公司近日披露2015年年報(bào)顯示，截至去年底，海外油氣業(yè)務(wù)覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外資產(chǎn)占總資產(chǎn)的37.2%。但審計(jì)署近日通報(bào)稱，中海油此前多個(gè)項(xiàng)目存在多種問(wèn)題。
　　據(jù)審計(jì)署公布，2011年，中海油以142.42億元并購(gòu)一家境外公司，由于前期論證不充分，截至2014年累計(jì)虧損6.21億元。2013年，中海油未報(bào)發(fā)改委核準(zhǔn)即通過(guò)一個(gè)境外油田增產(chǎn)方案，至2014年底完成投資44.48億元；同年，中海油總公司下屬的中海化學(xué)收購(gòu)一家境外公司部分股權(quán)，但未對(duì)溢價(jià)等條款充分論證，截至2014年該項(xiàng)投資潛虧2974.8萬(wàn)元。
　　昨日，中海油方面未回復(fù)記者有關(guān)上述并購(gòu)標(biāo)的公司的更多信息，其表示，根據(jù)審計(jì)署要求，公司對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了整改并將嚴(yán)格執(zhí)行整改后的相關(guān)制度。
　　在海外并購(gòu)決策存在問(wèn)題上面，中海油并非唯一一家。審計(jì)署近日披露，2012年7月，中石化出資92.89億元收購(gòu)境外項(xiàng)目49%的股權(quán)，由于對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素估計(jì)不足，截至2014年底累計(jì)虧損12.95億元。 新京報(bào)記者 趙毅波
　　■ 行業(yè)
　　業(yè)績(jī)大滑坡 中海油中石油紛紛壓縮投資
　　近年來(lái)，伴隨著國(guó)際原油價(jià)格大跌，三桶油業(yè)績(jī)也大幅滑坡，紛紛壓縮資本開(kāi)支，尤以擅長(zhǎng)海上油氣開(kāi)采和海外業(yè)務(wù)的中海油為代表。
　　2015年中海油凈利潤(rùn)202.5億元，同比降幅高達(dá)66.4%。在此背景下，公司開(kāi)始實(shí)施減產(chǎn)，與2015年的495百萬(wàn)桶油當(dāng)量相比，2016年和2017年都進(jìn)行了調(diào)降，凈產(chǎn)量目標(biāo)分別為470-485百萬(wàn)桶油當(dāng)量和484百萬(wàn)桶油當(dāng)量。
　　不僅如此，中海油還大幅度壓縮了投資支出，今年資本支出總額預(yù)計(jì)低于600億元。而在2014-2015年這個(gè)數(shù)額分別為1070億元和672億元。
　　以上游勘探開(kāi)發(fā)為主要業(yè)務(wù)的中石油在2015年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)355.17億元，創(chuàng)上市以來(lái)最低。2016年一季度，中石油虧損137.85億元。與中海油相同，中石油也計(jì)劃大幅削減投資支出。據(jù)披露，2016年中石油資本開(kāi)支將較去年大幅下滑30.7%。 新京報(bào)記者 趙毅波
　　■ 市場(chǎng)
　　國(guó)際油價(jià)兩年狂瀉50%
　　在中海油并購(gòu)尼克森后的這幾年，國(guó)際油價(jià)從2014年7月的每桶100美元大幅下挫，今年初最低下探至30美元以下。截至北京時(shí)間7月14日19：45，WTI原油價(jià)格報(bào)每桶45.46美元，與兩年前相比跌超50%。
　　國(guó)際能源署本周三發(fā)布月報(bào)，對(duì)油市的評(píng)估悲觀。IEA稱，全球油市供應(yīng)持續(xù)過(guò)剩，抑制原油價(jià)格的漲勢(shì)。據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公布的初步數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)6月份的原油進(jìn)口量為3062萬(wàn)噸，也就是每日進(jìn)口量為750萬(wàn)桶左右，創(chuàng)下了五個(gè)月以來(lái)的最低水平。
　　面對(duì)油價(jià)的持續(xù)低迷，石油巨頭在近期的半年度工作會(huì)議上難展笑顏。中石油董事長(zhǎng)王宜林指出，國(guó)際油價(jià)企穩(wěn)上漲的態(tài)勢(shì)沒(méi)有出現(xiàn)。油氣業(yè)務(wù)扭虧艱難局面難以扭轉(zhuǎn)，公司面臨的形勢(shì)不容樂(lè)觀。
　　中海油董事長(zhǎng)楊華則表示，進(jìn)一步降低桶油操作費(fèi)用，由產(chǎn)量驅(qū)動(dòng)向“效益驅(qū)動(dòng)兼顧產(chǎn)量”的方向轉(zhuǎn)變。業(yè)界人士認(rèn)為，楊華的這一表態(tài)意味著尼克森等高成本業(yè)務(wù)未來(lái)恐將繼續(xù)縮減產(chǎn)能。
　　卓創(chuàng)資訊分析師李燁預(yù)計(jì)，夏季是歷年原油消費(fèi)的高峰期，但今年原油市場(chǎng)卻暴露出了旺季不旺的隱患。美國(guó)EIA公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油庫(kù)存雖錄得8連降，但降幅不及預(yù)期，而汽油庫(kù)存意外大增，再度印證當(dāng)前消費(fèi)的疲態(tài)。未來(lái)原油市場(chǎng)旺季不旺，可能成為近期原油市場(chǎng)炒作的熱點(diǎn)，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)下行風(fēng)險(xiǎn)增大。