22日，人民網從江蘇省政府新聞發布會上獲悉，江蘇將發力打造沿江區域世界級船舶海工先進制造業集群，到2025年，培育1家豪華郵輪制造企業、1家大型LNG運輸船制造企業和1家新型油氣裝備制造企業，打造一批主流船型名牌產品、單項冠軍企業和一批船舶海工裝備高質量發展示范區。

上述目標是江蘇省政府辦公廳近日印發的《關于進一步提升全省船舶與海工裝備產業競爭力若干政策措施的通知》（下稱《通知》）中提出的。《通知》中分為加快建設世界級先進制造業集群、加快提升產業技術創新能力、加快推動行業“智能化改造數字化轉型”、加大財政金融支持力度、加強用工保障與職業技能培訓支持力度、加強服務能力建設和保障等六部分共18條政策措施，旨在持續推動江蘇省船舶海工產業高質量發展。

江蘇是我國船舶海工產業第一大省。江蘇省工業和信息化廳副廳長李強在會上介紹，江蘇船舶海工產業主要集中在沿江地區，南通、泰州、揚州3市集聚了全省80%以上的船舶制造能力，去年造船完工量1643萬載重噸，占全國總量的2/5，占世界市場份額超過1/6；2021年全國造船完工量排名前20家企業中，江蘇占據8家。不僅如此，江蘇研發建造的“深海高穩性圓筒型鉆探儲油平臺”榮獲國家科技進步一等獎，“蛟龍號”“勇士號”“奮斗者號”、亞洲最大重型“天鯤號”絞吸疏浚船等創造了多項新紀錄。

在加大財政金融支持方面，《通知》提出，江蘇將落實組合式減稅降費政策，對受疫情影響較大、生產經營困難的船舶海工企業可申請緩繳三項保險單位繳費部分；對上年度失業保險基金滾存結余備付期在兩年以上且2022年被列入過中高風險地區、受疫情影響停工停產的船舶海工企業按規定發放一次性留工培訓補助；對企業吸納高校畢業生就業的，按規定發放一次性擴崗補助。對符合條件的船舶海工企業研發費用加計扣除比例由75%提高至100%，并可在每年10月預繳申報企業所得稅時享受前三季度研發費用加計扣除政策；對符合條件的船舶海工企業實行按月全額退還增量留抵稅額、一次性退還存量留抵稅額政策。

人民網注意到，6月10日，江蘇省長許昆林曾在泰州主持召開專題會議，部署推動全省船舶產業高質量發展。“我省船舶產業發展挑戰和機遇并存，必須堅持目標導向、問題導向、需求導向，著力提升船舶產業基礎高級化和產業鏈現代化水平，加快推動由‘造船大省’向‘造船強省’轉變。”許昆林彼時強調，要圍繞建設世界級船舶海工先進制造業集群目標，進一步提升產業集中度、全產業鏈現代化水平和優勢企業競爭力，打造一批船舶海工裝備高質量發展示范區，加快形成以大型骨干造船企業為主導、大中小造船企業錯位發展的產業格局。