近日，中國(guó)船舶七〇二所實(shí)船空泡觀測(cè)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)喜獲新突破，圓滿完成某大型船舶螺旋槳實(shí)船空泡觀測(cè)任務(wù)，是國(guó)內(nèi)首次獲得水面艦船實(shí)船螺旋槳空化狀況的系統(tǒng)化清晰影像，也是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)實(shí)船螺旋槳空化形態(tài)和壓力脈動(dòng)及振動(dòng)等多物理信號(hào)的同步測(cè)量，達(dá)到與國(guó)際同行同等級(jí)別專業(yè)水平。

為確保實(shí)船螺旋槳空泡觀測(cè)試驗(yàn)順利開(kāi)展，由7人組成的測(cè)試團(tuán)隊(duì)，克服了試驗(yàn)對(duì)象尺度大、測(cè)試區(qū)域分布廣、艙內(nèi)通訊傳輸受限等困難，歷經(jīng)40天堅(jiān)守，在海上試驗(yàn)成功獲得系統(tǒng)化的測(cè)試數(shù)據(jù)。為了解國(guó)內(nèi)大型艦船實(shí)船螺旋槳空化狀況，并由此構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室條件下相關(guān)預(yù)報(bào)方法提供了寶貴支撐。

本次試驗(yàn)在總結(jié)以往測(cè)試過(guò)程所遇問(wèn)題基礎(chǔ)上，通過(guò)多次摸索，對(duì)視角、軟硬件協(xié)同以及測(cè)試流程等進(jìn)行了綜合優(yōu)化，確保了在有限時(shí)間內(nèi)獲取了充分且有效的系列化數(shù)據(jù)，擺脫了以往測(cè)試數(shù)據(jù)解讀困難的窘境。空化形態(tài)圖像清晰顯示了片空化和梢渦空化的動(dòng)態(tài)演化特征，可為實(shí)船螺旋槳空蝕及空化噪聲等危害特征的分析提供支撐。

通過(guò)將模型試驗(yàn)中建立的多物理信號(hào)同步技術(shù)引入本次試驗(yàn)過(guò)程，首次實(shí)現(xiàn)了實(shí)船條件下空化行為瞬態(tài)特征與動(dòng)態(tài)響應(yīng)特征之間的時(shí)域關(guān)聯(lián)，為空化動(dòng)力學(xué)特征相關(guān)的振動(dòng)及異響等工程問(wèn)題成因的分析提供了直接依據(jù)。