9月1日，中集世聯(lián)達聯(lián)合肇慶潤慶航運投資建造的“中集潤慶107”液化天然氣（LNG）單燃料動力罐裝水泥船建成交付，這是廣東省內(nèi)河航運綠色發(fā)展示范工程建設(shè)的首艘LNG新能源水泥罐船，是中集與肇慶合作的西江新能源運輸項目“氣化西江”建設(shè)取得的重大成果，對于引領(lǐng)和推動西江船舶向清潔化、節(jié)能化發(fā)展，加快我國內(nèi)河航運綠色發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，“中集潤慶107”號由中集世聯(lián)達參與投資；由肇慶市肇通船廠(中集世聯(lián)達、中集安瑞科、中集前海融資租賃參股企業(yè))建造，其LNG動力包和LNG燃料箱、船用LNG安保系統(tǒng)、船聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由中集安瑞科提供。這批船渾身上下都充滿了“中集元素”，正是中集的積極助力以及眾多中集元素的融入，讓它們一出生就“與眾不同”，環(huán)保效益突出。

肇慶市副市長劉涇波、廣東省交通廳調(diào)研員汪建、中集集團高級顧問吳發(fā)沛、中集世聯(lián)達總裁胡鵬飛，肇慶市國資委、海事局、高要區(qū)小湘鎮(zhèn)政府等單位有關(guān)負責人出席儀式活動。

“黃金水道”存環(huán)保焦慮中集牽手肇慶探索綠色航運之道

儀式上，胡鵬飛對廣東省以及肇慶市政府、華潤水泥等給與項目支持的多方表達衷心的感謝。他表示，與過去的水泥運輸方式相比，首艘LNG新能源水泥罐船具有兩大創(chuàng)新優(yōu)勢：一是船舶動力方式的升級，船舶燃料從重污染的柴油改為清潔的LNG新能源；二是變革了水泥船運方式，由傳統(tǒng)的敞口散裝船運輸升級為封閉式罐船運輸，這種方式不僅極大地減少粉塵污染，而且提升了操作效率，這些創(chuàng)新在低碳環(huán)保、綠色發(fā)展上占據(jù)先天優(yōu)勢。

“氣化西江”是中集“綠水青山”項目的一個子項目，該項目由中集集團統(tǒng)籌協(xié)調(diào)旗下各個板塊開拓內(nèi)河船舶清潔能源化的市場，以中集集團的裝備、服務(wù)、金融等強項優(yōu)勢及整合能力，加速內(nèi)河船運的綠色化進程，凈化中國內(nèi)河。

首艘液化天然氣（LNG）單燃料動力罐裝水泥船

西江（珠江干流）為中國第四大河流，上接滇、黔、桂等能源、礦產(chǎn)資源富集地區(qū)，下連粵港澳經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，素有“黃金水道”之稱。長期以來，西江內(nèi)河運輸船舶以燃燒柴油為主，船舶在營運中產(chǎn)生大量的廢氣、油污、垃圾和生活污水，已經(jīng)成為西江流域比較突出的污染源。

另一方面，當前珠江水域90%的散裝水泥仍通過傳統(tǒng)的敞口散裝船進行運輸。西江水域2000多艘水泥運輸船每年運送水泥超過1億噸，其中僅100多艘是封閉式罐船，其余敞口散裝船粉塵污染嚴重，且效率低下。

西江運輸模式改造迫在眉睫。在國家“碳達峰，碳中和”戰(zhàn)略目標的牽引下，中集集團緊跟廣東省政府“氣化珠西江”的堅定步伐，以自身“裝備+服務(wù)+金融”的核心優(yōu)勢積極助力肇慶市西江“黃金水道”的發(fā)展規(guī)劃落地。

2021年5月28日，中集集團和肇慶市正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在西江水泥LNG新能源罐船運輸、LNG船舶加注站建設(shè)等領(lǐng)域開展深度合作。

整合中集多業(yè)務(wù)資源打造低碳“零”泄露LNG新能源罐船

中集世聯(lián)達為中集集團控股子公司，主要為客戶提供高效、穩(wěn)定、低碳的物流解決方案，致力成為國內(nèi)多式聯(lián)運領(lǐng)軍企業(yè)。作為“氣化西江”項目的牽頭方，中集世聯(lián)達聯(lián)動中集安瑞科、融資租賃等有關(guān)板塊，以集團核心優(yōu)勢資源，共同推進西江水泥綠色運輸新模式。

中集世聯(lián)達總裁胡鵬飛致辭

胡鵬飛表示，新能源船舶的建造是新的商業(yè)契機，既能為內(nèi)河造船企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，又可以積累更為豐富的新能源內(nèi)河船舶建造經(jīng)驗，達到“經(jīng)濟效益”和“技術(shù)經(jīng)驗”雙豐收的效果。

中集世聯(lián)達借助集團的資源優(yōu)勢持續(xù)投入在新能源航運技術(shù)和環(huán)保技術(shù)的研發(fā)，帶領(lǐng)內(nèi)河航運業(yè)共同進步發(fā)展。同時在內(nèi)河航運企業(yè)科學管理和安全運營等方面起到示范作用，進一步提升多式聯(lián)運領(lǐng)導品牌“中集世聯(lián)達”的價值，推動綠色物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。

“氣化西江”為內(nèi)河新能源航運研發(fā)注入更多新的動力。在眾多中集兄弟單位、船舶設(shè)計單位、科研單位、制造企業(yè)等企業(yè)的共創(chuàng)發(fā)展下，持續(xù)加碼在內(nèi)河新能源船舶的研發(fā)投入實現(xiàn)技術(shù)革新，充分發(fā)揮中集世聯(lián)達“裝備+科技”優(yōu)勢，打造特色LNG水泥罐船，成就行業(yè)領(lǐng)先的LNG動力及船舶研發(fā)能力。

“氣化西江”只是開始發(fā)揮中集獨特優(yōu)勢賦能綠色航運

據(jù)了解，此次交付的是“氣化西江”項目首批20艘LNG動力水泥罐船中的首船，擁有環(huán)保效益突出的特點，相比油船，預計每年可減少100%硫氧化物、85%-90%氮氧化物、15%-20%的二氧化碳排放，在減少運輸過程中減少近100%的水泥粉塵污染。計劃到今年年底，首批次20艘LNG動力水泥罐船全部完成交付并投入運營。

胡鵬飛表示，“綠色西江傳承金山銀山，氣化西江賦能綠色航運”。未來中集將按市場需求，不斷加大投入新能源船舶的使用運營，以提升西江運輸效率，保護西江環(huán)境為前提，推動內(nèi)河綠色航運業(yè)務(wù)的經(jīng)營和開拓。公司也將積極聯(lián)動集團內(nèi)其他業(yè)務(wù)板塊推動在西江流域沿岸投資建設(shè)LNG加注站和開展LNG供應(yīng)服務(wù)，共同推動內(nèi)河綠色航運業(yè)務(wù)的經(jīng)營和開拓。

近年來，中集立足于裝備制造業(yè)，在國家“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，通過科技創(chuàng)新、兩化融合、模式創(chuàng)新等策略和行動，推動集團各產(chǎn)業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢、協(xié)同作戰(zhàn)，“氣化西江”項目就是其中最具創(chuàng)新意義的代表。

目前，在“雙碳”戰(zhàn)略目標的牽引下，中集已經(jīng)參與到凈化西江、凈化長江的項目中。該模式的可復制性非常強，中集未來還將逐步開展凈化洞庭湖、凈化京杭大運河等國內(nèi)知名內(nèi)河水系航運凈化項目。隨著時間的推移，中集的“凈化內(nèi)河”戰(zhàn)略布局將從水泥物流延伸至鋼材物流、冷鏈物流等多個專業(yè)物流領(lǐng)域，希望把西江水泥運輸?shù)哪Ｊ酱蛟斐蔀橹袊鴥?nèi)河綠色航運的標桿示范，引領(lǐng)我國內(nèi)河航運行業(yè)綠色發(fā)展。