新西蘭最大的鐵路運營商KiwiRail本月早些時候宣布，將選擇我們的MAN 32/44CR發動機，為從2025年開始的新混合動力船隊提供動力。

新渡輪將在新西蘭的兩個主要島嶼之間穿梭運送人員與貨物，是島嶼間彈性連接(iReX)計劃的一部分。

iReX是一項14.5億新西蘭元的投資，KiwiRail的兩艘新的鐵路輪渡將分別于2025年和2026年投入使用，并在Waitohi Picton和Kaiwharawhara Wellington建設新的碼頭區。

iReX Ships項目經理Massimo Soprano表示：“MAN 32/44CR四沖程發動機擁有超過300萬小時的運行經驗，這高度證實了其可靠性。“這些發動機在德國制造并具有很高的效率，將支持KiwiRail到2050年實現零碳目標。”

這批由韓國現代尾浦建造的新渡輪將更加高效，支持KiwiRail到2030年將碳排放量減少30%，并到2050年實現碳中和的目標。

MAN Energy Solutions船用四沖程亞太區負責人Elvis Ettenhofer表示，MAN 32/44CR采用穩健設計，對于在新西蘭島嶼群之間運送乘客和鐵路的嚴苛應用，其堪稱不二之選。

他說：“我很高興看到我們的發動機入選對新西蘭人來說具有全國性意義的項目。這些發動機采用我們的共軌噴射系統，擁有高度的靈活性、低噪音和低振動水平，以及在發動機啟動和運行期間減少煙霧，這些都是客運渡輪來說都非常重要的。"