近日，隨著海門基地900T吊機緩緩將CMHI-265項目單點系泊下滑環(huán)分段吊運移位準(zhǔn)備涂裝，本項目單點系泊最核心分段圓滿完工。

作為招商工業(yè)海門基地內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點系泊FPSO項目，CMHI-265對公司產(chǎn)品線完善具有非常重要的意義。本項目難點集中在超大型分段高精度、高焊接要求的特殊類型結(jié)構(gòu)制作上。

項目伊始，海門基地與海油發(fā)展采油公司陸豐12-3油田FPSO項目組對該項目高度重視，聯(lián)合成立攻關(guān)小組，品質(zhì)管理部經(jīng)理擔(dān)任組長。項目推進期間，船東公司項目組與我司針對單點工程以聯(lián)合黨建開展為切入點，通過黨建業(yè)務(wù)融合，梳理單點系泊制作的重點和難點，主動引導(dǎo)，及時糾偏，確保單點工程順利推進，做實做深黨建引領(lǐng)。

生產(chǎn)過程中，技術(shù)中心、組立部、工法室、精度管理部和品質(zhì)管理部等部門聯(lián)合發(fā)力，制定有效方案。安排專職主管全程跟蹤施工工藝有效落實，派遣專檢QC和區(qū)域測量員實時監(jiān)測焊接質(zhì)量和數(shù)據(jù)變化，確保施工過程中消除質(zhì)量、精度風(fēng)險。由于焊接工藝要求高，施工環(huán)境比較苛刻，且處在全年氣溫最高的一個月，焊工作業(yè)時體感溫度較高，組立部專門配置降溫設(shè)備，拉設(shè)專門的通風(fēng)降溫管道，確保安全施工。最終，通過多方共同努力，分段完工精度數(shù)據(jù)全部合格，無損探傷、后熱處理及船東檢驗一次通過。

本次FPSO單點系泊核心分段的完工，得益于建造過程中船東方、海門基地項目組以及各部門能夠通力合作，是共同書寫“融合共贏”的典型案例，為后續(xù)項目順利交付打下堅實基礎(chǔ)。

招商工業(yè)海門基地CMHI-265項目單點分段“下軸承環(huán)區(qū)域筒體”為艏部總段的關(guān)鍵分段，也是影響艏部搭載的重要節(jié)點。

下軸承環(huán)材質(zhì)為高強度結(jié)構(gòu)鋼，是單點下轉(zhuǎn)塔高疲勞區(qū)，對于焊接工藝和焊后探傷要求都非常高，所有的焊縫需要進行100%的UT、MT、焊縫C級掃查，T型接頭PAUT和焊后熱處理。下軸承環(huán)焊接所用的焊接材料為海門基地首次使用，焊接時需對母材進行加熱。