9月14日超強臺風“梅花”正面襲擊舟山。9月15日臺風剛過,揚帆集團上下團結奮戰,積極部署,快速有序推進生產。9月16日,揚帆集團再迎造船新節點,為上海錦江航運(集團)股份有限公司建造的1900TEU集裝箱船項目首制船順利入塢。船東高層、監造公司、船級社和船廠相關人員出席入塢儀式。
該船型由上海船舶研究設計院(SDARI)設計,船長171.95米,型寬27.5米,型深14.50米,油耗及裝載量指標均優于目前市場同類型船舶,滿足EEDI phase III,為最新一代曼谷型支線集裝箱船。
9月14日超強臺風“梅花”正面襲擊舟山。9月15日臺風剛過,揚帆集團上下團結奮戰,積極部署,快速有序推進生產。9月16日,揚帆集團再迎造船新節點,為上海錦江航運(集團)股份有限公司建造的1900TEU集裝箱船項目首制船順利入塢。船東高層、監造公司、船級社和船廠相關人員出席入塢儀式。
該船型由上海船舶研究設計院(SDARI)設計,船長171.95米,型寬27.5米,型深14.50米,油耗及裝載量指標均優于目前市場同類型船舶,滿足EEDI phase III,為最新一代曼谷型支線集裝箱船。