9月21日，大韓造船(Daehan Shipbuilding)與比利時油船船東Euronav簽訂了2艘15.7萬載重噸蘇伊士型原油運輸船的建造合同，合同總金額2094億韓元（約合1.5億美元）。
該型船總長270米、型寬46米、型深24米，將搭載脫硫裝置和壓載水處理系統，采用LNG預留設計，未來可改裝為LNG動力船，屬于新一代環保蘇伊士型油船。按照合同，這2艘新船計劃于2024年交付。
據悉，這2艘新船的單船造價為7500萬美元，比Euronav去年在現代三湖重工訂造的同型船高出了900萬美元。去年6月，現代三湖重工從Euronav承接的3艘同型船訂單合同價格為2205億韓元（當時約合1.985億美元），單船造價約6600萬美元。韓國業界人士表示，這也反映了在全球通脹的環境下，造船原材料成本以及人工費用的上漲。
韓國業界人士表示，Euronav之所以選擇大韓造船建造這2艘新船，源于雙方此前的良好合作。去年2月，Euronav宣布收購大韓造船為土耳其船東Yasa Shipping正在建造的2艘15.8萬載重噸蘇伊士型原油運輸船轉售船，總價1.15億美元。此前，大韓造船只從Yasa Shipping收到了這2艘新船5％的首期船款，而Euronav以首期付款30％的條件達成了此次出售協議。今年1月，大韓造船已向Euronav成功交付了這2艘轉售船。
大韓造船是韓國乃至全球知名的中型油船專業建造船廠，主力船型為阿芙拉型油船和蘇伊士型油船。國際金融危機爆發后，大韓造船在2009的韓國造船業結構調整過程中成為了workout（企業改善作業）對象。隨著近兩年全球造船市場的復蘇，大韓造船的出售再次提上日程。據國際船舶網了解，2021年，大韓造船共承接了19+4艘新船訂單，其中阿芙拉型油船11+2艘、LR2型成品油船6艘、1000TEU級集裝箱船2+2艘，不僅超額完成了年初制定的14艘新船接單目標，而且確保了到2023年的穩定工作量，為推進出售奠定了堅實基礎。
今年5月20日，韓國私募股權基金KH Investment(KHI)簽訂收購大韓造船經營權的正式合同，收購金額為2000億韓元（當時約合1.58億美元）。在被收購之后，大韓造船為確保企業發展的持續性，正在推進建造船型的多元化，并于今年4月承接了歐洲地區船東的4艘7200TEU級集裝箱船訂單，從而首次進軍中型集裝箱船市場。
