9月29日，長航集團上海公司59000噸級散貨船“長航北海”輪在南京順利下水。

該船由招商工業(yè)旗下金陵船舶（南京）有限公司承建。2021年3月，上海公司與金陵船廠簽署了四艘59000噸級散貨船的建造合同，此次下水的“長航北海”輪是四艘姊妹船中率先下水的一號船，標(biāo)志著長航集團與招商工業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同結(jié)出碩果。

長航集團正致力于推進(jìn)航運主業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快更新發(fā)展一批綠色環(huán)保、節(jié)能高效的運力。作為其中的重點船型，以“長航北海”輪為代表的59000級散貨船，將有效優(yōu)化現(xiàn)有運力結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)品質(zhì)。該型散貨船總長199.95米，型寬34.2米，型深18.2米，設(shè)計吃水11米，是淺吃水、肥大型散貨船，具有吃水淺、操作性能優(yōu)、船舶舒適性好、油耗低、環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)高等特點。該船同樣秉承了長航集團“綠色、智能、高效”的造船理念，在船端部署有燃油管理、智能感知增強和視頻監(jiān)控等智能應(yīng)用模塊，通過采集、清洗、存儲和傳輸相應(yīng)數(shù)據(jù)，基于安全可靠的船岸通信機制，實現(xiàn)船岸一體化的船舶燃油管理、視頻監(jiān)控管理、航行態(tài)勢感知等功能。

“長航北海”輪將于2022年內(nèi)交付，其余3艘船也將于2023年上半年陸續(xù)交船。59000噸級散貨船的建造和運營，將進(jìn)一步放大長航集團品牌資源優(yōu)勢，提升江海聯(lián)運核心競爭力，推進(jìn)航運主業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展。