按照企業經營生產工作整體部署，上海中遠海運重工全體干部員工持續弘揚亮劍文化，永葆奮斗精神，精益服務客戶，攻堅克難保交付，取得積極工作成效。日前，順利實現了“大貴”輪、“倫敦”輪、“永盛”輪、“鯊魚”輪等六船一日同開；“秀池”輪、“維斯達”輪、“和園”輪、“貝洛奧”輪等五船一日同開。上海中遠海運重工連續修船總量持續上升，公司上下正朝著全年既定目標奮力沖刺，全面掀起了奮戰四季度的生產熱潮。

“大貴”輪和“永盛”輪在上海中遠海運重工修理期間，恰逢兩次臺風來襲，總管小組為克服這種不可抗力帶來的影響，多次召開策劃會，排計劃、定節點，提早安排協調勞動力，在保質保量的前提下全力拼搶工程進度。其中，“大貴”輪在進廠后的第三天進塢，在塢內施工中發現槳葉存在缺陷，需要拆槳并送到專業廠家整形修理，為不影響塢期和船期，總管小組充分考慮企業防抗臺實際，第一時間調整船舶進塢計劃，為槳葉回裝贏得了寶貴時間，將“不可能”變成了“可能”，所有系統完整性及試驗一次報驗通過，且比原定船期提前2天開航！

“鯊魚”輪在開航的6小時后，總管突然接到機務的來電說船舶從長江口下引水后，在主機轉速加到全速航行時，尾軸管的尾軸承發生了高溫報警，雖然該輪在上海中遠海運重工修理期間沒有涉及尾軸承的相關工程，但總管小組還是主動服務，悉心幫助船東排憂解難，根據其豐富的經驗迅速對機務的描述進行了分析，在經過詳細詢問和船方自檢試驗后，判斷為尾軸承受損所引起，機務對總管表現出的專業非常認可，當即表示返航至上海中遠海運重工對尾軸承進行修理，一場爭分奪秒的搶修在傍晚時分拉開帷幕，在沒有服務商指導的情況下，總管小組僅用36小時就完成了尾軸承修理工程并成功出塢，出塢后更是一刻不敢松懈，馬不停蹄對中間軸承負荷進行調整，相機行事，見縫插針對主機進行試驗……78小時后，“鯊魚”輪承載著此次搶修中船企雙方結下的深厚友誼再次起航！

奮斗拼搏的路上沒有捷徑！船東高度認可和肯定的背后，蘊藏的是上海中遠海運重工一步一個腳印，堅守初心，砥礪前行的堅毅。在企業深化改革中，上海中遠海運重工全體干部員工嚴格履職盡責，在崗位實踐中踐行初心使命，以飽滿精神狀態和良好工作業績贏得客戶肯定和褒揚，大家團結一心，亮劍奮斗，為企業高質量發展貢獻每一份智慧和力量。