10月6日，據(jù)揚子江船業(yè)發(fā)布公告，集團最新接獲22艘新造船訂單，截止目前集團手持訂單總價達到102.7億美元，再創(chuàng)歷史新高。2022年公司已累計新接訂單40艘船舶，總額達到36億美元，超過了年初制定的20億美元訂單目標任務。此外，集團在第三季度交付了16艘船舶，截至9月30日，共交付了51艘船舶，有望實現(xiàn)2022財年70艘船舶的交付目標。

在22艘新接船舶訂單中：

訂單一

6艘66000DWT散貨船

新加坡航運公司Jaldhi Overseas向揚子江船業(yè)集團旗下?lián)P子三井造船（Yangzi-Mitsui Shipbuilding）下單訂造4艘66000DWT散貨船。另外2艘來自日本LEPTA船東。

訂單二

4艘32000DWT散貨船

該批訂單來自揚子江船業(yè)老客戶保加利亞NAVIBULGAR航運公司。

訂單三

12艘16000TEU LNG雙燃料集裝箱船

該批訂單來自一家世界知名大船東。

揚子江船業(yè)集團執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官任樂天先生表示：“揚子江的品牌再次獲得新老客戶的高度認可，這批新訂單支撐我們提前并超額完成2022年度20億美元的接單目標任務。鑒于揚子江精益求精的船舶建造質量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄，我們有信心保持訂單贏利勢頭、穩(wěn)定交付以及為股東提供可持續(xù)的回報。著眼于未來環(huán)保的需要，清潔能源船舶需求將不斷增加，集團已投入專項研發(fā)資源，加快轉型升級，力求在高技術含量清潔能源船型這一領域取得更大的市場份額。近兩個月，我們順利完成“T-GET”公司的投產，新的生產線目標是成為揚子江船業(yè)集團內從液罐制造到氣體供應系統(tǒng)的綜合生產基地；另外，集團獲得GTT公司資質認證，具備了建造應用GTT MARKⅢ型薄膜圍護系統(tǒng)的大型LNG運輸船的資質。揚子江船業(yè)將持續(xù)擴大綠色船舶業(yè)務，以滿足日益增長的市場需求并提高公司運營效率。”