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abb電機與發電機

搭載玉柴燃氣船舶動力的水泥罐船在廣東投放

   2022-10-09 船海裝備網3520
核心提示:日前,搭載2臺玉柴YC6TDN船用主機、2臺YC6JN輔機單燃料發動機的LNG動力1600噸水泥罐船“錦江1601”在廣東省清遠市試航成功。本次

日前,搭載2臺玉柴YC6TDN船用主機、2臺YC6JN輔機單燃料發動機的LNG動力1600噸水泥罐船“錦江1601”在廣東省清遠市試航成功。

本次試航前,玉柴船電性能電控及配套工程師連續多日駐廠跟蹤調試,各項試驗指標均滿足航運試驗大綱要求,獲得了船東、船檢和船廠的高度評價和認可。


本艘LNG動力水泥罐船,采用液化天然氣清潔能源,船運方式由傳統的敞口散裝船運輸升級為封閉式罐船運輸,相比傳統油船,可減少100%硫氧化物、85%氮氧化物和20%的二氧化碳排放,運輸過程中減少近100%的水泥粉塵污染。


搭載玉柴燃料發動機的LNG動力水泥罐船,符合綠色能源發展方向,滿足日益嚴格的船舶排放法規要求。“錦江1601”成功試航,助力“氣化珠江”工程再邁新臺階,也為玉柴在LNG動力船舶市場樹立了良好口碑,產生了良好的市場示范效應。


?高可靠性。機體、缸蓋、曲軸、軸瓦、齒輪箱等關鍵零部件與柴油機相同,具備較高的可靠性基礎。同時,燃氣機燃燒爆發壓力比柴油低20%-30%,可靠性裕度大。活塞環采用氮化工藝,耐磨性提升。


?高效環保。同功率氣體機與柴油機相比,氣體機碳排放更低。同功率氣體機與柴油機相比,氣體機碳排放更低。PM和硫化物排放幾乎為零,HC、CO、NOx排放滿足船舶國2法規要求。


?安全保齊全。在進氣總管合適的位置設計進氣防爆閥,保障發動機運行過程中進氣管壓力安全可控。在發動機曲軸箱側面設置氣體機專用防爆閥,確保曲軸壓力在合理范圍內。


?先進的燃燒控制。采用增壓中冷稀薄燃燒技術,保證過高效清潔燃燒,經濟性好。采用電控增壓技術和增壓旁通技術,精確控制增壓壓力,提高整機響應性。采用氧傳感器閉環控制技術,精確控制空燃比,提高整機,性能一致性和穩定性。采用高能點火技術,提高點火能量,加速發動機快速燃燒,提高經濟性。


玉柴船舶動力深耕市場多年,憑借產品優異的性能表現和全方位的服務保障,得到國內外客戶的肯定和認可。未來,玉柴將以專業品質,不斷研發綠色環保、安全可靠的發動機產品。


 
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