10月10日上午，全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船“江遠百合”號，緩緩駛離長江太倉港碼頭，投入太倉港至京杭運河蘇州工業園區港80公里航段運營，這標志著江蘇開啟了內河運輸的“電動時代”。

“江遠百合”號船總長79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時，續航力可達220公里，是目前全國裝載量最大的純電池動力內河集裝箱船。該船以集裝箱式電池作為動力源，采用“即插即拔”式換電模式，換電時間僅需20分鐘，航行全程實現“零排放、零污染”。

據江蘇省交通運輸廳運管局局長宋國森介紹，預計到2025年，將投入超過17艘純電動內河集裝箱船舶，形成6條“零碳”集裝箱航線，航線覆蓋京杭運河蘇南、蘇北段全流域。

總臺記者在現場了解到，江蘇是水運大省，航道里程占全國五分之一左右，水路貨運周轉量占全省綜合貨運周轉量的62%，位居全國前列。據測算，與傳統動力船舶相比，該船每年可替代燃油消耗160噸左右、降低二氧化碳排放500噸左右，對于江蘇加快推進運輸結構調整、實現碳達峰碳中和具有重要意義。