由能源巨頭殼牌和韓國造船海洋 (KSOE) 等行業巨頭組成的聯合體計劃在 2025 年在液化天然氣運輸船上測試固體氧化物燃料電池 (SOFC)，為期一年。
該聯合體還包括斗山燃料電池公司和旗下燃料電池子公司 HyAxiom 以及挪威船級社，各方近期在韓國簽署了示范項目協議。
根據這項協議，韓國造船海洋旗下船企現代重工集團將在174,000 立方米 LNG 運輸船部署 600KW 高效 SOFC，而殼牌從 2025 年起負責運營。
這艘LNG運輸船將使用燃料電池作為輔助動力裝置（APU），并在貿易航線上進行為期一年的試驗項目。
殼牌將負責管理和運營該船，以及管理示范項目。殼牌目前進行兩項燃料電池實測項目，并表示這是開辟氫氣前進道路的正確選擇。
現代重工將負責建造、設計和安裝 SOFC，并集成船舶系統。
Doosan Fuel Cell 和 HyAxiom 將為該船開發和供應燃料電池。
挪威船級社將對示范船的結構和設備進行認可注冊檢查。
