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揚子江船業建造史上最大箱船15000TEU集裝箱船首制船交付離廠

   2022-10-12 船海裝備網4500
核心提示:10月12日中午,揚子江船業集團新揚子造船為SEASPAN船東建造的首制15000TEU集裝箱船“ONE FREEDOM”輪交付離廠,開啟首航。該船是

10月12日中午,揚子江船業集團新揚子造船為SEASPAN船東建造的首制15000TEU集裝箱船“ONE FREEDOM”輪交付離廠,開啟首航。

該船是揚子江船業集團新揚子造船為SEASPAN船東建造的7艘系列船中的首制船,也是新揚子造船建成的最大箱位的集裝箱船。自2021年9月16日正式點火開工建造,建造期間經受了疫情反復、限電限能、極限高溫、原材料暴漲等諸多不利因素的考驗。在復雜的市場環境下,揚船人依然用精益求精的船舶建造質量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄,提前100余天交付新船。


本船主尺度:總長366米,型寬51米,型深30.2米,設計吃水14.5米,結構吃水16.0米。作為長江今年最大尺寸集裝箱船,9月出江試航受到央視新聞聯播點名報道。


本船從多個維度對船型進行優化,不僅裝箱大,合同航速油耗低,能效設計指標(EEDI)滿足國際規范最新Phase3的要求。


該船名義裝箱15250TEU,其中艙內6392TEU,甲板8858TEU。冷藏集裝箱可裝1,733FEU,其中艙內400FEU,甲板1333FEU。同時對于綁扎系統深度優化,雙綁的方式使得綁扎方式更加靈活。


首次采用低摩擦導纜孔,延長纜繩的使用壽命,提高碼頭系泊安全性;兩舷綁扎橋安裝有8個攝像頭,實現智能靠泊,使得船員可以更加舒適的操縱。


主輔機配置混合式脫硫塔和EGR、SCR系統,滿足IMO對于ECA排放控制區的特殊排放要求。廢氣硫氧化物含量低于0.1%,氮氧化物達到TierⅢ。


采用CFD計算模擬貨艙通風流場,在設計階段輔助系統設計,達到了貨艙內散熱均勻、風量風速精準的效果。


10月10日,新船命名儀式在船廠碼頭隆重舉行。浦銀租賃副總裁陳香女士,SEASPAN公司全球高級副總裁李堃先生,ABS船級社華中地區運營總經理宋愛民先生,中船七〇八所所長助理朱建璋先生,DNV船級社高級副總裁黃今先生,浙能越海公司副總經理徐慧平先生,以及揚子江船業集團董事長兼總經理任樂天先生,副總經理周科偉先生,總經理助理吉宏飛先生等領導和嘉賓共同出席了命名儀式。

陳香女士將新船命名為“ONE FREEDOM”輪,為新船砍纜并擲香檳禮,拉響汽笛,祝福新船航行平安,載譽全球,為船東和租家帶來榮譽和財富。

10月11日,船東SEASPAN公司項目經理蘇小華先生,揚子江船業集團副總經理杜成忠先生、集團副總經理張濤先生分別代表各方簽署交船文件。


 
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