近日，由常州玻璃鋼造船廠有限公司建造，采用新型直翼舵槳推進系統的純電池動力內湖游覽船在長江常州段試航成功并交船。

該型純電池動力內湖游覽船，船長19.7米，型寬4.5米，吃水0.65米，推進功率2×45千瓦，載客量62人，試航航速達21公里/小時，續航時間約6小時。此次交付的首批純電池動力內湖游覽船共計6艘，將于明年5月在新疆喀納斯湖正式投入運營。

該型船配備了由浙江風神海洋工程技術有限公司自主研發、桂林翼弛船舶科技有限公司制造的具有自主知識產權的直翼舵槳推進系統。直翼舵槳裝置具有推進效率高、操縱性好、吃水淺、振動小、噪音低、設備集成度高、船舶載客量大的優點。實船試航表明，該船采用直翼舵槳推進系統后與同類常規螺旋槳船相比，綜合推進效率提高了23%左右（在相同續航力的條件下，相當于減少了23%的鋰電池配置），由此大幅降低了鋰電池及動力系統的裝船成本，并使船舶運行時的能源成本下降了約78%，使船舶具有十分明顯的節能效果和營運經濟性。

直翼舵槳裝置屬于船舶推進系統中的創新技術，是浙江省首臺套優秀產品。目前在上海、廣東、廣西、浙江、江蘇、新疆等地的沿海客渡船、沿海小型拖纜工作船、沿海汽車渡船、內河貨船、內河海事巡邏船、工程船、內河游覽船等各類船舶上得到了愈來愈多的應用，具有十分顯著的節能效果、技術優點和應用前景，為我國船舶領域的節能減碳、技術創新和高質量發展提供了一種全新的解決思路和技術方案。