在喜迎黨的二十大召開之際，滬東中華造船各生產條線捷報頻傳。今日，滬東中華為中國石油國際事業有限公司建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船、為法國達飛海運集團建造的全球首批13000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船同日開工，為上海申能集團建造的8萬立方米LNG船主船體實現結構成型。至此，一周內，滬東中華實現了一船出塢、一船入塢、一船完成試航、一船主船體實現結構成型、兩船開工六大生產節點，建造能級和效率不斷提升，掀起了“奮戰第四季度、勇奪全年目標”的生產經營新高潮。
上海中遠海運液化天然氣投資有限公司副總經理徐葳、技術部總經理宋源、駐場經理吳紅兵，美國船級社上海辦事處經理張培森、駐場經理蔣東來，中國船級社上海分社建造和海工/崇明檢驗處副處長陳冰蕾，滬東中華LNG總建造師何江華參加LNG船開工儀式。達飛海運駐場經理戈蘭，BV新船部上海區經理穆斯塔法、駐場經理馬金祥，長興造船副總經理胡宏宇參加13000TEU雙燃料集裝箱船開工儀式。
此次開工的LNG船是中石油國事LNG船系列項目的5號船。該船采用滬東中華自主研發的第四代“長興系列”大型LNG船設計，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節。采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，配備先進的環保裝置，燃氣模式、燃油模式運行，均能滿足國際海事組織最嚴格的排放標準，具有良好的國際聲譽。該船的建造將為中石油國事及其下屬單位執行LNG購銷協議提供運輸支撐，進一步擴充中國LNG自有運力，保障國家能源安全。
系列船節拍化生產有序推進。滬東中華將中石油國事項目作為重點產品，以精益管理和實名制建造為依托，精心策劃建造工作。據了解，該系列船的首制船計劃于10月底交付，2號船已順利完成動力試航，3號船處于系泊調試階段，4號船正在分段搭載。
達飛海運的13000TEU雙燃料集裝箱船是6艘系列船中的3號船。該型船是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船。總長336米，型寬51米，采用Mark III液貨圍護系統，使用中國船舶集團自主品牌雙燃料WinGD主機。該系列船建成后，將成為運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。
2021年4月30日，滬東中華與達飛集團繼5艘全球首創23000TEU超大型雙燃料動力集裝箱船合作后，再度攜手簽訂全球首批6艘13000TEU雙燃料集裝箱船，進一步提升了公司在全球集裝箱船市場的品牌地位和市場份額，為全球雙燃料集裝箱船“家族”再添新成員。
