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韓國(guó)政府發(fā)布造船業(yè)振興戰(zhàn)略:解決“用工荒”

   2022-10-20 船海裝備網(wǎng)3200
核心提示:韓聯(lián)社10月19日消息,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部19日發(fā)布造船業(yè)振興戰(zhàn)略,提出將在擴(kuò)充人力資源、生產(chǎn)高附加值船舶方面提供積極支持,提

韓聯(lián)社10月19日消息,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部19日發(fā)布造船業(yè)振興戰(zhàn)略,提出將在擴(kuò)充人力資源、生產(chǎn)高附加值船舶方面提供積極支持,提升造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。


報(bào)道稱,目前韓國(guó)造船業(yè)表現(xiàn)不俗,發(fā)展前景也較明朗,由此人力需求漸增,但現(xiàn)有人力流失、新增人力減少導(dǎo)致行業(yè)長(zhǎng)期處于“用工荒”狀態(tài)。加上,高附加值、環(huán)保、自主航行船舶等領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。


根據(jù)上述振興戰(zhàn)略,韓國(guó)政府將致力于解決“用工荒”問題。具體措施包括,限時(shí)放寬加班時(shí)數(shù)上限,放寬簽證限制吸引外籍勞工,實(shí)施培訓(xùn)項(xiàng)目。韓政府計(jì)劃在2030年底之前將高附加值船舶生產(chǎn)比重提升至75%,并推進(jìn)零碳船舶商用化。此外,政府還將到2026年實(shí)現(xiàn)無(wú)人乘船、遠(yuǎn)程控制的自主航行船舶商用化的目標(biāo)下研發(fā)相關(guān)技術(shù),并推動(dòng)相關(guān)立法。



 
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