10月13日上午,廣東中遠海運重工承接的首個國外海上石油平臺鋼樁建造項目順利裝船。該鋼樁建造項目通過了美國標準局(ABS)海工產品標準檢驗,實現零安全事故、零質量事故建造交付。
本次裝船工藝是廣東中遠海運重工非船項目的又一個新亮點,成功采用了“一籠兩層三軌道”16根鋼樁整體一次裝船方案。
作為首個海外鋼樁項目,開工前,廣東中遠海運重工順利通過客戶提出的為期2個月安全質量體系審核;開工后,項目組高標準高要求,攻克各項技術難點,同時克服疫情、臺風、高溫、多雨等因數影響,完成了各項節點。
10月13日上午,廣東中遠海運重工承接的首個國外海上石油平臺鋼樁建造項目順利裝船。該鋼樁建造項目通過了美國標準局(ABS)海工產品標準檢驗,實現零安全事故、零質量事故建造交付。
本次裝船工藝是廣東中遠海運重工非船項目的又一個新亮點,成功采用了“一籠兩層三軌道”16根鋼樁整體一次裝船方案。
作為首個海外鋼樁項目,開工前,廣東中遠海運重工順利通過客戶提出的為期2個月安全質量體系審核;開工后,項目組高標準高要求,攻克各項技術難點,同時克服疫情、臺風、高溫、多雨等因數影響,完成了各項節點。