據悉,現代重工2016年上半年累計獲得41.12美元新船訂單,同比下降44%。今年上半年,現代重工在造船領域獲得9.92億美元新船訂單,同比下降69%;海工領域獲得4.17億美元新訂單,同比下降53%。
在造船領域,現代重工今年以來只完成了84.68億美元年度接單目標的12%,而海工領域也僅完成32億美元年度接單目標的13%。
與此同時,現代尾浦造船今年上半年的新船訂單下降了71%,為1.56億美元;現代三湖重工新船訂單下降了96%,為1.14億美元。
具體而言,現代重工獲得了8艘新船訂單,包括4艘油船、2艘LNG船、1艘LPG船和1艘其他類型的船舶;現代尾浦造船獲得了3艘成品油/化學品船和1艘散貨船訂單;現代三湖重工獲得2艘油船訂單。
截至6月末,現代重工手持訂單量為110艘,現代尾浦造船為120艘,現代三湖重工為68艘。
今年上半年,現代重工在海工裝備訂單上一無所獲。截至6月末,海工裝備手持訂單量為15個項目,其中包括7座固定平臺、6座浮式平臺、2個設備項目等。
在造船領域,現代重工今年以來只完成了84.68億美元年度接單目標的12%,而海工領域也僅完成32億美元年度接單目標的13%。
與此同時,現代尾浦造船今年上半年的新船訂單下降了71%,為1.56億美元;現代三湖重工新船訂單下降了96%,為1.14億美元。
具體而言,現代重工獲得了8艘新船訂單,包括4艘油船、2艘LNG船、1艘LPG船和1艘其他類型的船舶;現代尾浦造船獲得了3艘成品油/化學品船和1艘散貨船訂單;現代三湖重工獲得2艘油船訂單。
截至6月末,現代重工手持訂單量為110艘,現代尾浦造船為120艘,現代三湖重工為68艘。
今年上半年,現代重工在海工裝備訂單上一無所獲。截至6月末,海工裝備手持訂單量為15個項目,其中包括7座固定平臺、6座浮式平臺、2個設備項目等。