ABB的領先技術可幫助船舶提升燃油效率，助其在運輸捕獲的工業排放物并進行長期封存的過程中，大幅減少對環境的影響

永磁軸帶發電機系統將為所有船載系統提供高能效、高性價比的電力

二氧化碳運輸船將是挪威北極光(Northern Lights)碳捕集和封存項目的關鍵，有助于加快工業脫碳的步伐

近日，ABB獲選為世界首批量身定制的二氧化碳儲存船提供永磁軸帶發電機系統。這些船舶將由中國大連船舶重工集團有限公司(DSIC)負責建造。

兩艘船預計于2024年交付，用于將溫室氣體從工業排放源運輸到挪威伊加登（?ygarden）的陸上終端，從而為“北極光”碳捕獲與儲存（CCS）項目提供支持。二氧化碳將由管道從該陸上終端輸送到海床2,600米以下的專用儲存庫中進行永久封存。每艘船長130米，可通過專用的增壓貨艙運輸高達7,500立方米的液化二氧化碳。

ABB永磁軸帶發電機系統可提升船舶燃料效率，大幅減少排放。該技術與變速主機相結合，可通過軸的旋轉力為所有船載系統供應電力，與傳統配置的定速主機相比，性能得到了顯著提高。

2022年6月，ABB宣布其還將向北極光項目交付主要的電氣、自動化和安全系統以實現對終端的遠程運營，確保設施高效運行。與此同時，ABB永磁軸帶發電機系統通過提升船舶燃油的經濟性和減排效果，更進一步為項目的理念提供支持。

大連船舶重工集團有限公司表示非常期待在這一標志性項目上與ABB并肩合作，確保這些創新性船只也以卓越的運營脫穎而出。作為ABB的長期合作伙伴，大連船舶重工集團也很高興能夠借助永磁軸帶發電機解決方案，提升安裝效率并節省空間，助力航運企業高效運營。

北極光是Equinor、殼牌和道達爾的合資企業，也是歐盟首個開放式的、靈活的基礎設施來封存工業排放二氧化碳的碳捕集和封存(CCS)項目。項目一期預計于2024年年中完成，每年最多可封存150萬噸二氧化碳。項目二期的二氧化碳封存能力有望達到每年500萬噸以上。

碳捕集和封存在達成全球氣候和能源目標過程中發揮著重要的作用。如今，世界各地的CCS設施有能力捕獲電力和工業設施所產生的超過4000萬噸的二氧化碳1。在捕獲二氧化碳后再通過管道輸送到永久封存地點的做法已大規模鋪開，但從封存設施進一步遠距離運輸至捕集點時仍然存在挑戰。船舶為二氧化碳的長途運輸提供了靈活的解決方案。

“要解決全球能源挑戰，就必須持續推動創新。我們很自豪能夠利用我們的領先技術改變現狀。由船只運輸捕獲的排放物是決定北極光項目成敗的關鍵，為進一步發展鋪平道路，幫助重工業部門加速脫碳，”ABB船舶與港口事業部船舶系統全球業務負責人Rune Braastad表示。

ABB永磁軸帶發電機系統由主機驅動，因此只需少量或小型發電機組便可提升效率，大幅降低固定成本和運營成本。此外，與傳統的解決方案相比，ABB解決方案重量輕，占用空間小，兼具高可靠性和高冗余度，可確保99%以上的正常運行時間。其內置安全功能有助于保護船員和設備，系統具備可自定義的設計和接口，使之適用于任何船型。

ABB的供貨范圍還涵蓋完整的工程和調試服務。此外，這些船舶還能夠訪問ABB Ability?船舶遠程診斷系統，以進行持續設備監測，優化機械和計劃性維護活動，減少維護成本。