ABB的領(lǐng)先技術(shù)可幫助船舶提升燃油效率，助其在運輸捕獲的工業(yè)排放物并進行長期封存的過程中，大幅減少對環(huán)境的影響

永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)將為所有船載系統(tǒng)提供高能效、高性價比的電力

二氧化碳運輸船將是挪威北極光(Northern Lights)碳捕集和封存項目的關(guān)鍵，有助于加快工業(yè)脫碳的步伐

近日，ABB獲選為世界首批量身定制的二氧化碳儲存船提供永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)。這些船舶將由中國大連船舶重工集團有限公司(DSIC)負責(zé)建造。

兩艘船預(yù)計于2024年交付，用于將溫室氣體從工業(yè)排放源運輸?shù)脚餐良拥牵?ygarden）的陸上終端，從而為“北極光”碳捕獲與儲存（CCS）項目提供支持。二氧化碳將由管道從該陸上終端輸送到海床2,600米以下的專用儲存庫中進行永久封存。每艘船長130米，可通過專用的增壓貨艙運輸高達7,500立方米的液化二氧化碳。

ABB永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)可提升船舶燃料效率，大幅減少排放。該技術(shù)與變速主機相結(jié)合，可通過軸的旋轉(zhuǎn)力為所有船載系統(tǒng)供應(yīng)電力，與傳統(tǒng)配置的定速主機相比，性能得到了顯著提高。

2022年6月，ABB宣布其還將向北極光項目交付主要的電氣、自動化和安全系統(tǒng)以實現(xiàn)對終端的遠程運營，確保設(shè)施高效運行。與此同時，ABB永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)通過提升船舶燃油的經(jīng)濟性和減排效果，更進一步為項目的理念提供支持。

大連船舶重工集團有限公司表示非常期待在這一標(biāo)志性項目上與ABB并肩合作，確保這些創(chuàng)新性船只也以卓越的運營脫穎而出。作為ABB的長期合作伙伴，大連船舶重工集團也很高興能夠借助永磁軸帶發(fā)電機解決方案，提升安裝效率并節(jié)省空間，助力航運企業(yè)高效運營。

北極光是Equinor、殼牌和道達爾的合資企業(yè)，也是歐盟首個開放式的、靈活的基礎(chǔ)設(shè)施來封存工業(yè)排放二氧化碳的碳捕集和封存(CCS)項目。項目一期預(yù)計于2024年年中完成，每年最多可封存150萬噸二氧化碳。項目二期的二氧化碳封存能力有望達到每年500萬噸以上。

碳捕集和封存在達成全球氣候和能源目標(biāo)過程中發(fā)揮著重要的作用。如今，世界各地的CCS設(shè)施有能力捕獲電力和工業(yè)設(shè)施所產(chǎn)生的超過4000萬噸的二氧化碳1。在捕獲二氧化碳后再通過管道輸送到永久封存地點的做法已大規(guī)模鋪開，但從封存設(shè)施進一步遠距離運輸至捕集點時仍然存在挑戰(zhàn)。船舶為二氧化碳的長途運輸提供了靈活的解決方案。

“要解決全球能源挑戰(zhàn)，就必須持續(xù)推動創(chuàng)新。我們很自豪能夠利用我們的領(lǐng)先技術(shù)改變現(xiàn)狀。由船只運輸捕獲的排放物是決定北極光項目成敗的關(guān)鍵，為進一步發(fā)展鋪平道路，幫助重工業(yè)部門加速脫碳，”ABB船舶與港口事業(yè)部船舶系統(tǒng)全球業(yè)務(wù)負責(zé)人Rune Braastad表示。

ABB永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)由主機驅(qū)動，因此只需少量或小型發(fā)電機組便可提升效率，大幅降低固定成本和運營成本。此外，與傳統(tǒng)的解決方案相比，ABB解決方案重量輕，占用空間小，兼具高可靠性和高冗余度，可確保99%以上的正常運行時間。其內(nèi)置安全功能有助于保護船員和設(shè)備，系統(tǒng)具備可自定義的設(shè)計和接口，使之適用于任何船型。

ABB的供貨范圍還涵蓋完整的工程和調(diào)試服務(wù)。此外，這些船舶還能夠訪問ABB Ability?船舶遠程診斷系統(tǒng)，以進行持續(xù)設(shè)備監(jiān)測，優(yōu)化機械和計劃性維護活動，減少維護成本。