10月26日，在中遠(yuǎn)海運中石油國事LNG運輸項目首制船“少林”輪進(jìn)行命名儀式的第二天，大多數(shù)人還沉浸在她順利提前交付的喜悅中，而項目現(xiàn)場監(jiān)造組成員卻無暇體會這難得的空閑與興奮，馬不停蹄地踏上項目二號船H1832A船的氣試征程。
氣體試航的主要目的是驗證液化天然氣（LNG）船低溫液貨系統(tǒng)的功能，以及主機(jī)、發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備在燃?xì)饽Ｊ较率欠衲軌蛘＿\轉(zhuǎn)。與常規(guī)試航不同的是，由于LNG具有易燃易爆等特性，氣體試航對于船舶的安全性能有著極高的要求。受氣站窗口期和二次進(jìn)塢塢期的影響，本次氣體試航時間短，試驗項目安排緊湊，但試航人員不辭辛勞，精細(xì)工作，最終確保所有29個氣試項目全部完成，全部設(shè)備運行狀態(tài)正常。氣試期間，針對出現(xiàn)的問題，現(xiàn)場監(jiān)造組迅速組織船廠、船級社、服務(wù)商進(jìn)行綜合分析，并對可能的故障原因開展試驗驗證，最終成功修復(fù)，為日后的交船打下堅實基礎(chǔ)。
11月3日，H1832A船順利結(jié)束氣體試航全部工作，停靠在長興零號基地碼頭。行百里者半九十，離安全、高效、高質(zhì)量交付目標(biāo)越來越近，越要加倍努力。11月4日，H1832A船二次進(jìn)塢工作緊鑼密鼓地展開，監(jiān)造組成員以能源人的使命和擔(dān)當(dāng)，振奮精神再出發(fā)，又投入了二次進(jìn)塢的忙碌之中。
