2022年11月1日，英輝南方為丹麥MHO海上風電運維公司建造的兩艘混合動力高端風電運維船（ASA137/138）舉行開工儀式。MHO Operations ApS,CEO，Mik Henriksen通過視頻形式“云”出席開工儀式。

該項目船是英輝南方繼2021年度交付兩艘入選2021年度杰出小型船舶世界名船錄的混合動力風電運維船后與MHO公司的再度合作，也是英輝南方承建的第4艘和第5艘交付歐洲的高端風電運維船，進一步鞏固了英輝南方在海上風電高端運維船領域的領先地位，充分彰顯了“英輝南方”在國內(nèi)外高性能鋁合金船舶市場上的地位和知名度。

該項目船總長35.8米，型寬11米，吃水1.7米，在首批混合動力高端風電運維船的基礎上進行了優(yōu)化設計，取消了傳統(tǒng)柴油主機，依靠多臺發(fā)電機和一套鋰電池組驅(qū)動IPS推進器，形成多種船舶行駛和工作狀態(tài)下的動力組合模式，是目前國際領先的運維船舶動力系統(tǒng)，可以使船舶更加節(jié)能環(huán)保的同時具有更好的操縱性和海上風電樁頂靠能力，進一步提升船舶工作效率。

英輝南方積極響應國家號召，深入貫徹國家“碳達峰”和“碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與國際國內(nèi)新能源領域相關船舶的研發(fā)、設計和建造。作為國內(nèi)唯一向國際市場出口高端風電運維船的鋁合金船舶供應商，英輝南方肩負著在鋁合金船舶領域樹立“中國制造”口碑和形象的使命。英輝南方將始終秉承“客戶至上，鑄就精品”的經(jīng)營理念，精心策劃、精心組織、精細施工，打造高品質(zhì)、高性能的船舶，不負客戶期許。