近日，海油工程青島場地，流花11-1/4-1油田二次開發項目圓筒型FPSO施工現場各參建單位密切配合，僅用時8天完成第二船7個船體分段吊裝作業。目前合攏作業正在火熱進行，實現項目建造再提速。

圓筒型FPSO主要由上部模塊、船體、系泊系統等組成，船體重達約2.8萬噸，上部模塊重達0.9萬噸，上部模塊采用一體化建造方式建造。

船體由126個獨立的分段組成，按照“分段建造、合體成船”的思路，像“拼積木”一樣，在青島場地合攏成完整的船體。項目建成后，將成為亞洲第一、世界第七艘圓筒型FPSO。

項目建造過程中存在：施工界面復雜、管理難度大、運輸流程復雜、分段焊接量大、吊運易變形等眾多難點。同時面臨：大量受限空間作業、密閉空間作業、船體及上部模塊重量控制、精度控制要求高、船體合攏后集成工期緊張等眾多難題。對海油工程的船體建造能力、FPSO總包管理能力是一次全新的挑戰。

面對挑戰，自今年3月項目開工以來，項目團隊精心謀劃部署，嚴密組織實施，克服全國多個地區疫情爆發高溫及極端天氣等不利影響，有力推動船體分段預制裝船、運輸、入塢、合攏等工作，順利開展。截至目前，船體2批15個分段已完成總裝作業，66個分段已開工建造。

流花11-1/4-1油田二次開發項目是中國海油“七年行動計劃”、南海重點項目，也是加快我國深水能源勘探開發推進科技創新，解決海洋石油高端裝備“卡脖子”核心技術重大項目，項目建成后將為粵港澳大灣區經濟發展提供保障。