近日，中國船舶集團上海船舶研究設計院和挪威船級社（DNV）在DNV上?？偛空匍_了汽車運輸船（PCTC）技術交流會。上船院總工程師王剛毅、首席專家張敏健和DNV全球副總裁/中國技術中心總經理Oyvind Pettersen等十余名專家在線下交流，DNV挪威總部的客船及滾裝船船型總監Hans Eivind Siewers以視頻方式參加了交流會。
會上，DNV向上船院授予了9400車汽車運輸船原則性認可（AiP）證書。該船型的成功研制為市場推廣及未來訂單承接奠定了良好的技術儲備，也標志著上船院在9000車位以上超大型汽車運輸船自主研發領域取得階段性成果。
此外，今年3月，上船院自主研發設計的中國首創首款氨燃料動力7000車汽車運輸船獲得DNV頒發的AiP證書，該船型有望成為新一代零碳PCTC的標志性綠色船型。上船院還成功研發了7000車、7600車、8600車等一批新型LNG雙燃料動力汽車運輸船并獲得批量訂單，優質交付了全球首艘雙燃料電池混合動力汽車運輸船3600車PCTC和7500車超巴拿馬型雙燃料PCTC等。
DNV客船及滾裝船船型總監Hans Eivind Siewers、液化氣運輸船及替代燃料專家組組長陶蕊（Torill Osberg）、中國技術中心經理李新云，上船院設計二部主任陸利平、研發主管盧晨、高級工程師黃鑫慧作交流發言。
與會雙方分別以現場演講、播放PPT和視頻相結合的形式，就汽車運輸船船型現狀、發展趨勢和新燃料應用等熱點議題進行深入探討，并對如何提高詳細設計送審效率展開了溝通。此次交流會旨在加強緊密務實合作，努力實現優勢互補、合作共贏。
近幾年隨著我國汽車工業從大到強的發展，特別是國內新能源汽車產業的崛起，上船院緊跟汽車運輸船發展趨勢，聯合各相關方率先推出一系列引領PCTC綠色低碳發展趨勢的優秀船型，為國內外汽車運輸船船東提供多種可選擇方案，引領汽車運輸船的轉型升級，助力國內船舶企業在汽車運輸船建造市場占據有利位置。
