船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示,過去幾天新訂單數量不斷增加,新造船市場正進入上升軌道。沉寂了較長時間的干散貨船板塊終于出現變化,接近年底,一些訂單終于浮出水面。而油輪訂單則繼續以緩慢的速度恢復,但市場環境對二手船交易更為有利。集裝箱船市場重新活躍,新船訂單量處于較高水平。
另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示,中遠海運訂造了12艘甲醇雙燃料動力集裝箱船,總價約為28.6億美元。另一份重要訂單出現在LNG運輸船板塊,NYK、MISC、K-Line和CLNG的合資公司訂造了5艘174000立方米新船,將于2025-2026年交付,單價約為2.5億美元,這些船只已經獲得卡塔爾能源公司的10年期租約。此外,Matson Navigation在費城造船廠訂造了3艘3600 TEU新船,預計2027年交付,這批船舶將投入沿海航線。
-二手船交易市場-
Allied表示,二手干散貨船的交易繼續波動,當前市場較為活躍,許多船只易手,大靈便型船最受歡迎。考慮到運價持續承壓,且市場整體情緒捉摸不定,二手散貨船市場似乎很難擺脫當前的波動。二手油輪交易數量相對有限,表現平平。但鑒于購買興趣高漲,市場有望上行。
Banchero Costa的報告指出,二手船交易市場表現活躍。干散貨船板塊,2艘好望角型船2016年建造的180000載重噸TRUE PATRIOT(配備BWTS)和2011建造的174000載重噸AQUA FORTUNE輪分別以3975萬美元和2700萬美元的價格售出;2005年建造的76000載重噸NAVIOS TAURUS輪以1400萬美元的價格售出;2019年建造的63000載重噸NORD YUCATAN輪(配備BWTS和脫硫塔)的交易價格為2850萬美元;2016年建造的58000載重噸BULK CARINA輪(配備BWTS)以2200萬美元售出;2009年建造的57000載重噸PAN CROCUS輪(配備BWTS)和PORTHOS輪分別以1470萬美元和1600萬美元售出;2004年建造的52000載重噸JIN FENG輪(配備BWTS)以1330萬美元的價格出售給香港買家;2005年建造的52000載重噸JIAN DA輪(配備BWTS)被土耳其買家以1320萬美元購得;2004年建造的52000載重噸AZZURA(配備BWTS)傳言以1300萬美元售出;2011年建造的32000載重噸MANTA CICEK(配備BWTS)以1515萬美元的價格售出。
油輪板塊,希臘買家購買了2艘蘇伊士型油輪:2018年建造的159000載重噸RS AURORA輪(配備BWTS)以6400萬美元的價格出售給Delta Tankers,2013年建造的157300載重噸KIMOLOS WARRIOR輪(配備BWTS)以4600萬美元的價格售出。NAVIG8以7250萬美元的價格購買了1艘11.5萬載重噸的在造LR1型油輪;Vitol將2艘LR2轉售給Lemos,單價約7500萬美元;2013年建造的105400載重噸RAFFLES HARMONY輪以4180萬美元的價格出售給未披露買家;2004年建造的75000載重噸LR1型HOUSTON STAR輪(配備BWTS)以1300萬美元出售給土耳其買家;2009年建造的74850載重噸ORTOLAN COCO輪(配備BWTS)以2050萬美元出售給希臘買家;2006年建造的50850載重噸MR2型ATLANTICA BELL輪(冰級,配備BWTS)以2070萬美元的價格出售給未披露買家;2008年建造的16900載重噸化學品油輪BRO ANNA輪和16800載重噸BRO AGNES輪以2700萬美元的總價出售給未披露買家;2008年建造的13000載重噸BERNORA輪(配備BWTS)傳言以7800萬美元的價格出售給挪威買家。