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大宇造船將縮小羅馬尼亞船廠規(guī)模

   2015-08-13 船海裝備網(wǎng)船海裝備網(wǎng)4440
核心提示:據(jù)悉,在掛牌出售首爾總部及高爾夫球場之后,大宇造船近日提出了更多重組措施,其中包括縮小羅馬尼亞船廠規(guī)模以及拋售中國資產(chǎn)
       據(jù)悉,在掛牌出售首爾總部及高爾夫球場之后,大宇造船近日提出了更多重組措施,其中包括縮小羅馬尼亞船廠規(guī)模以及拋售中國資產(chǎn)。
  由于第二季度的巨額虧損,大宇造船正在進行重組,計劃出售全部非核心資產(chǎn)。大宇造船稱,在資產(chǎn)拋售之外,船廠也將對縮小大宇曼加利亞重工商業(yè)規(guī)模進行審查。
  船舶經(jīng)紀商稱,目前大宇曼加利亞重工手持訂單共計24艘,其中包括一些知名船東的訂單。希臘船東Tsakos是大宇曼加利亞重工的最大客戶,在該船廠擁有9艘在建新船。此外,John Angelicoussis在大宇曼加利亞重工訂有4艘蘇伊士型油船,Scorpio在該船廠訂有散貨船和油船,其他在建新船由Eastern Mediterranean Maritime and Capital訂造。
  然而,EA Gibson的數(shù)據(jù)顯示,自今年1月以來,大宇曼加利亞重工尚未接獲任何新訂單。
  大宇造船并未透露拋售中國資產(chǎn)的相關(guān)細節(jié)。此前,大宇造船的一位發(fā)言人稱,目前公司的重組計劃并不包括裁員。盡管如此,大宇造船高管薪酬正在減少。
  分析師稱,對于大宇造船而言,首爾總部的出售將帶來最大規(guī)模的現(xiàn)金注入。2015年第二季度,大宇造船營業(yè)損失高達3.03萬億韓元(約合26.1億美元)。大宇造船將造成巨額虧損的原因歸結(jié)于油氣平臺等海工項目的建造延期。
  今年夏季,大宇造船主要股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行曾向大宇造船注資1萬億韓元(約合17億美元)。新韓投資公司的分析師Kim Hyun指出,大宇造船的重組措施將給公司帶來一些現(xiàn)金,同時排除了產(chǎn)生額外虧損的可能性。
 
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