航運界網消息，馬來西亞航運集團（MISC）公布2022年第三季度未經審計的財報。

今年前三季度，MISC實現營業收入96.940億令吉（約20.9億美元），同比增長27.8%；營業利潤為20.071億令吉，同比增長27.5%%；稅前利潤為12.240億令吉，同比下降8.9%；當期集團合并凈利潤為60.447億令吉（約13.0億美元），同比增長111.1%。

今年三季度，MISC實現營業收入36.141億令吉（約7.8億美元），同比增長34.3%；營業利潤為10.299億令吉，同比增長112.7%；稅前利潤8.378億令吉，同比增長108.4%；當期集團合并凈利潤為30.910億令吉（約6.7億美元），同比增長351.8%。

MISC總裁兼首席執行官Rajalingam Subramaniam船長表示，MISC繼續展現韌性，第三季度財務表現良好。MISC將繼續致力于堅定不移地繼續進行戰略投資，確保正在開展的項目扎實推進，并始終安全、高效和負責任地提供解決方案，以滿足全球海運和能源的需求。為所有利益相關都創造可持續價值一直是MISC的業務核心，相信穩健的基本面能保證逐步實現長期目標。

市場展望

2022年第三季度，液化天然氣運輸市場的現貨價格繼續飆升，主要原因是由于對液化天然氣貨物的需求增加，特別是來自歐洲地區的需求，以及預計英國、亞洲和歐洲將在冬季補充天然氣，需求增長疊加船舶供應緊張。在短期內，由于推動能源安全，全球對液化天然氣的需求強勁，尤其是來自歐洲的需求，前景依然樂觀，預計液化基礎設施的加速投資將進一步支持液化天然氣供應增長。

在高油價、全球石油需求改善和資本支出增加的共同支持下，上游石油和天然氣行業繼續保持樂觀。FPSO的需求預計將保持穩定，預計未來幾年將獲得越來越多的項目。巴西是最大的FPSO需求中心，其次是西非。

由于長期供應鏈中斷和大宗商品價格波動，盡管油價持續高企，這將進一步支持能源巨頭增加資本支出，但對海工市場前景仍持謹慎樂觀態度。

MISC成立于1968年，總部在馬來西亞的吉隆坡，MISC的控股公司為馬來西亞國家石油公司。目前，MISC的業務涵蓋船東業務（GAS Business）、油輪業務（AET）、船舶管理（Eaglestar）、碼頭業務（MMS）、船舶修造（MHB）、海工以及培訓（ALAM）等，是馬來西亞最大的航運和船舶修造企業。

截至目前，MISC自有各類氣體運輸船38艘，各類油輪67艘，以及浮式儲油船(FPSO/FSO/SS)12艘。此外，MISC還有2艘LNG運輸船在建，以及7艘在建油輪。