近日，振華重工研制的升降單元系列產品獲CCS（中國船級社）型式認可，振華重工也成為國內首家通過該認可的研制企業。

2022年，在國家“雙碳”戰略帶動下，海上風電安裝市場需求猛增。得益于多年技術積累和制造優勢，振華重工升降單元獲得國內市場一半以上的份額。

份額增加一方面考驗公司的產能，另一方面也面臨出廠認證難題。每套風電安裝船用升降系統設計包含120至144臺升降單元，升降系統所含升降單元出廠前均需隨機選取一臺完成原型試驗，包括了空載、額定載荷、超載等一系列試驗。此外，每個升降單元還要完成100%空載基礎上的100%額定載荷試驗。按照公司月產百臺升降單元能力測算，存在“生產一年、試驗需要兩年”的出廠難題。

為此，為推動行業發展，適應市場發展狀況，又實事求是真正發揮試驗對產品質量把關的作用，CCS聯合振華重工進行了大量調研、不斷驗證，借鑒國際上多家船級社的成熟經驗，提出了型式認可等系列試驗的替代方案。即完成系列產品圖紙審核；從材料認可、焊接、機加工、熱處理、裝配等全過程質量把關、對產品系列開展型式認可；在型式認可試驗完成基礎上按照一定比例進行額定載荷試驗等一系列檢驗手段，完成產品出廠規范的優化調整，確保了合格產品快速交付用戶，助推國內風電安裝船高效投入運營。

9月21日，在CCS全程見證下，在振華重工3000噸大推力試驗臺上，完成了第一個系列升降系統的型式認可試驗，并在當月獲得國內首張升降系統型式認可產品證書。

在此后的兩個月時間里，又連續完成了兩個系列升降系統型式認可試驗。系列型式認可試驗的通過，確保了在制風電安裝船用升降系統出廠認可覆蓋。

振華重工進入海工市場以來，不只是滿足造殼，立足打破國外壟斷，解決造芯的“卡脖子”難題，實現了海上石油平臺核心配套件升降系統的研制和應用，先后在港珠澳拋石整平船、“振海1號”等工程船和石油平臺上得到了良好應用。近10多年來，海工市場遭遇寒冬，但ZPMC堅持技術積累，不斷發揮港機“造芯”能力和優勢，在升降單元研制中研究和創新制造工藝技術，獲多項國家專利。產品出口到歐美、中東、新加坡等世界海工強國，獲得了市場的廣泛認可，在JU2000系列鉆井平臺、NPCC生活平臺、阿聯酋風電安裝船等多個工程船舶上，贏得廣泛應用。

CCS與ZPMC聯合開展的型式認可等系列試驗的出廠方案，體現了ZPMC發揮風電安裝船核心配件制造行業龍頭的擔當，體現了CCS服務行業、助推行業發展的擔當，是“雙碳”戰略下的一次雙贏突破，為推動行業發展開拓了一條嶄新的道路。