聯合國貿發會議(UNCTAD)周二發布報告稱，由于經濟動蕩、俄烏沖突和新冠疫情等負面因素，削弱了全球貿易前景，導致全球航運業明年也將失去增長動力。

在《2022年世界海運發展評述報告》中，UNCTAD預計，今年全球海運貿易量增長將放緩至1.4%，并在2023年保持在這一水平。相比之下，2021年增長了3.2%。

UNCTAD表示，在2023年至2027年期間，預計全球海運貿易量年均增長率為2.1%，低于此前三十年3.3%的平均增長率。

報告稱，俄烏沖突、大流行的持續、供應鏈約束，以及通脹壓力和生活成本擠壓，使得全球航運業的復蘇面臨風險。

此前一天，世界貿易組織(WTO)發布的報告也顯示，由于全球經濟繼續受到沖擊，全球貨物貿易需求正在降溫，貨物貿易增速可能在2022年底和2023年進一步放緩。

在上個月發布的《貿易與發展報告》中，UNCTAD預測2022年全球經濟將增長2.5%，2023年經濟增長率將放緩至2.2%。所有地區都受到了經濟增長放緩的沖擊，但發展中國家受影響格外明顯，發達經濟體的貨幣財政政策可能導致全球衰退和長期停滯。

UNCTAD呼吁對海上供應鏈進行投資，需要為未來的全球危機、氣候變化和向低碳能源轉型做好準備。

過去兩年的供應鏈危機表明，海上物流能力的供需不匹配導致運費飆升、擁堵和全球價值鏈的嚴重中斷。

UNCTAD秘書長麗貝卡·格林斯潘表示，需要從當前的供應鏈危機中吸取教訓，為未來的挑戰和轉型做更好的準備，包括加強多式聯運基礎設施、船隊更新、改善港口性能和貿易便利化等。

UNCTAD技術和物流主管Shamika N.Sirimanne指出，如果說我們從過去兩年的危機中學到了什么，那就是港口和航運對全球經濟的運轉至關重要。運費上漲導致消費價格飆升，尤其是對最弱勢群體而言。