12月6日下午17時，由中集世聯達國際船務（山東）有限公司提供物流保障的圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）緩緩駛出青島港。這標志著我國建造的規模最大、自動化智能化程度最高的圓筒型FPSO在青島完工交付，成功啟航。

雙重保障助力我國最大圓筒型FPSO啟航

本次啟航的圓筒型FPSO名為“企鵝”，是海洋石油工程股份有限公司為殼牌公司建造的“海上油氣加工廠”。

由于“企鵝”本身沒有動力系統，接下來，它將借助歐洲領先的海洋工程承包商BOSKALIS的半潛船，完成總航程超17000海里的歐洲遷徙之旅。大約歷時55天后，“企鵝”將抵達位于歐洲北海海域的布倫特油田，即將“上崗”。

中集世聯達作為BOSKALIS在山東地區的獨家船務代理，同時為海油工程和BOSKALIS兩方提供一系列的專業物流服務，保證了業主和船東之間便捷有效的溝通，為“企鵝”FPSO項目的順利完成提供雙重保障。

“企鵝”FPSO項目整體高度118米，相當于42層居民樓的高度，總運營重8.8萬噸，為目前我國建造的最重圓筒型浮式生產儲卸油裝置，儲油量40萬桶，可滿足330萬戶家庭一年的用量。

面對這樣一座海上“龐然大物”，想要順利完成“企鵝”FPSO項目出塢、移泊、傾斜試驗、濕拖浮裝等重要作業，即使對于多次服務類似項目的中集世聯達，也絕非易事。

克服多個難題“龐然大物”海上成功遷徙

自2021年初起，中集世聯達山東船務開始啟動“企鵝”FPSO項目。針對“企鵝”的特殊船型和特殊噸位，項目組努力為客戶制定專業高效的物流解決方案。

經過近兩年時間的奮戰，“企鵝”在項目組保姆式服務下，圓滿完成了出塢、移泊、傾斜試驗、濕拖浮裝等重要作業，得到客戶的充分肯定。

受全球新冠肺炎疫情影響，項目組通過郵件、電話、視頻會議等線上辦公方式，積極與海外客戶、海外承包商、船廠和船東、港口碼頭等多方保持緊密聯系，多次組織各相關單位召開風險分析和技術交流會進行反復論證。

在多方協同的努力下，“企鵝”FPSO項目一路披荊斬棘，終于在2022年12月2日圓滿完成了遠航前的最后一道作業“濕拖浮裝”，隨著“企鵝”離開水面，邁出了遷徙的第一步。在完成“濕拖浮裝”后，“企鵝”采用“船背船”的“干拖”方式遷徙至歐洲。

與大馬力拖輪直接拖帶的“濕拖”相比，“干拖”在縮短航期、減少海水沖擊損傷等方面具有顯著優勢。浮裝裝船作業是“干拖”運輸中最關鍵的環節，也是最危險、事故最多發的作業環節。

中集世聯達山東船務于2018年和2019年分別操作了海洋石油工程（青島）有限公司承建的巴西國家石油項目P67和P70的浮裝裝船作業，過去積累的成功經驗保障了此次浮裝裝船作業的成功實施。

面向未來，中集世聯達將不懼挑戰，積極踐行國家“一帶一路”倡議，再接再厲，為中國“高端制造”提供“全球運全球”的專業物流服務和物流解決方案，縱橫世界，高效聯動，使命必達。