11月25日，交通運輸部東海救助局4艘4000KW中型海洋救助船項目候選人公示結束，標志著中國船舶集團旗下黃埔文沖船舶有限公司成功中標。

此次以絕對優勢中標，凸顯了黃埔文沖在公務船建造的品牌優勢，體現了公司從上到下對該項目的重視，凝聚了所有參與者的拼搏，也是對他們的最好鼓勵。

項目掛網招標之后，黃埔文沖要求各部門高度重視4000KW項目，要求經營部全力組織相關部門做好承接工作。

經營部在項目掛網一天之內前往上海拿到標書，掛網第二天召開投標啟動會，布置工作任務及時間節點安排。開發部、船海事業部、物資部全力配合，協助單位均第一時間遞交響應文件。

投標詢價階段，重要設備要求廠商報分項價格用以橫向對比及數據積累；反復核對商務標書中的產品業績及人員參建業績，能夠做到層次清晰，并于招標后10天內完成價格整體情況摸底工作。

為確保標書質量，黃埔文沖經營強將韓建兵、陽應生反復核對商務標書，技術過硬、經驗豐富的段仲兵、陸小科逐一審核技術標書內容。

此次投標期間，剛好遇上廣州疫情最嚴重的時期，為確保能夠按要求完成投標，“標書護送者”郭繼富提前一周前往上海做隔離準備，并在線審核標書及協調其它工作。

投標日，他穩妥地將標書送至上海公共資源交易中心，確保了投標前最后一環的成功。

回顧投標期間，經營部、開發部等相關參與人員幾乎全日無休，著力奮戰在材料準備當中，不敢有絲毫的懈怠。黃埔文沖能獲得如此佳績，尤其是以商務分滿分的成績中標4000KW海洋救助船，是他們的辛勤付出的碩果，也是一個新的開端。